Két tankolás között akár több mint 900 kilométert is megtehetünk a korszerű dízelekkel, de az Audiban, a BMW-ben és a Golfban is találunk olcsó részletmegoldásokat – miközben az utasterük és a...

Papíron három liter benzint fogyaszt, tisztán elektromos hajtással is mehet, és hatalmas az utastere, mégis megdöbbentő, hogy mire használják a legtöbben a Ford munkaautóját.

A kétféle motorváltozattal és kétféle akkumulátorral gyártott kisautóban ötletes és minőségi megoldásokat kombinált a Renault, de a teljesítménye és a hatótávja is korlátozott.

Az MG nemcsak a legerősebb hibrid kisautó, de Magyarországon a legolcsóbb is. Mégsem nyerhet könnyen a Toyota Yarisszal és a Renault Clióval szemben, mert spórolós megoldásai használat közben is...

A román–francia márka csúcsmodellje öt utas számára is kényelmes, akár panorámatetőt is lehet rendelni hozzá, a hibrid hajtás simán viszi az alig 1,5 tonnás karosszériát, és csak itt-ott érezhető,...

A Stellantis-csoport közös platformjára épített Frontera tisztán elektromos hajtású verziója mellett hibridként is kapható, és Magyarországon ez utóbbi tűnik reális választásnak.

A praktikus szabadidő-autókat ezúttal hibrid hajtáslánccal próbáltuk ki, hogy megtudjuk, érdemes-e értük több mint 10 millió forintot fizetni, illetve milyen kompromisszumokat köt az, aki ezeket a...

A plug-in hibrid hajtáslánccal szerelt sportlimuzin több mint 2,4 tonnás tömege fél tonnával haladja meg az elődmodellét, de csak ezzel a kompromisszummal maradhatott legalább részben benzinmotoros.

Az Opel Astra Sports Tourer és a Hyundai i30 kombi tágas csomagtérrel és alacsony fogyasztással próbál vevőket találni a szabadidő-autók tengerében. Akit az áruk nem zavar, a használatuk közben sem...