Samsung SDI
A CATL konkurensének szánták, iszonyatosan nagy bukás lett belőle
Az életben maradásért harcol a világverő tervekkel induló európai akkugyártó startup, a Northvolt, ami jól mutatja, milyen nehéz betörni az ágazatba.
Ukrajnának és a magyar iparnak is árthat a dél-koreai elnök példátlan hazardírozása
Magyarország harmadik legnagyobb befektetőjének gazdaságpolitikája és külpolitikai orientációja is fordulatot vehet.
Öt hónapig engedély nélkül működött a Samsung gödi akkugyára, aztán a gazdasági érdekre hivatkozva...
Egy áprilisi bírósági végzés értelmében be kellett volna zárni a Samsung gödi gyárát, vagy minimálisra kellett volna visszafogni a termelésüket. Egyik sem történt meg, a másodfokú bíróság pedig a...
Nem fogynak a villanyautók, több száz munkahely szűnt meg a hazai akkugyárakban
Néhány hónap alatt a Samsungnál több mint kétszáz, az SK-nál pedig több mint háromszáz fővel csökkent a dolgozók létszáma. Tömeges elbocsátás nincs, kivárnak a cégek, de kérdés, mit lépnek, ha...
Megszavazta a közgyűlés: jövő évtől kétszer annyi helyi adót kell fizetnie a gödi akkugyárnak
1 százalékról 2 százalékra emelték a Samsungra vonatkozó iparűzésiadó-kulcsot.
Az akkugyárak országa leszünk, és néhányan tízmilliárdokat keresnek ezen
Több százezer négyzetméternyi gyártócsarnok, több tízmilliárdos vízvezeték- és vasútfejlesztések: néhány szerencsés vállalkozónak hatalmas megrendeléseket jelent az akkumulátorgyárak építése. Az is...
Nem várt pofont adhat a magyar akkupolitikának a piaci verseny
A kormány támogatásával hazánkban beruházó cégek egymás piaci részesedésére pályáznak, és nem biztos, hogy mindegyikük talpon marad.
A visszavont engedély ellenére nem vett vissza a gödi akkugyár a friss adatok szerint
Az ipari termelési adatok alapján nem látszik lényegi hatása annak, hogy áprilisban felfüggesztették az üzem környezethasználati engedélyét.
Felépítették az akkugyárat 680 milliárdból, aztán most kirúgják a munkásokat, mert nem fogynak a...
17 százalékkal kevesebb akkumulátort gyártottak Magyarországon idén márciusban, mint tavaly. Mindezt úgy, hogy akkor még csak két nagy gyár állt, most pedig már három. A visszaesés oka az elektromos...
Csak a baj van mostanában a hazai akkugyárakkal, meddig tart még a szenvedés?
Az iparág akkor is meg tudja rángatni az ország gazdaságát, amikor nincs is válságban. Autóvásárlóként viszont jól járhatunk az egyre olcsóbb cellákkal.
