Pénz
A fegyvergyártás is lehet felelős befektetés?
Eddig konszenzus volt arról, hogy a környezeti, társadalmi és vállalatirányítási szempontból felelős befektetések körébe nem fér bele a hadiipar, de lehet, hogy ez most megdől.
Mészáros Lőrinc reggelre 9 milliárd forinttal lett gazdagabb a Fidesz győzelmének hála
Jelentős emelkedéssel reagált a kormányhoz közelálló tőzsdei cégek részvényeinek árfolyama a Fidesz újabb kétharmados győzelmére.
Öt település, ahol egy ellenzéki szavazatra 320 Fidesz-voks jutott
A tíz legszegényebb településen a listás szavazatok közel 95 százalékát kapta a kormánypárt. Ez még 2018-hoz képest is jelentős növekedés, pedig akkor is tarolt a Fidesz.
Ha két számjegyű lesz hamarosan az infláció, meddig emelkedhet a kamat?
Nagyon nehéz ma közép- és hosszútávra megjósolni az átlagos kamatszintet, az elemző azonban mégsem mondhatja, hogy „a fene sem tudja”.
A hivatalos döntés előtt hirdették ki fideszes politikusok, kik nyerik az uniós pénzeket
Tessely Zoltán szerint ő tévedésből közölte hamarabb a pályázati nyerteseket, Erdős Norbert szerint pedig ő azt akarta kifejezni, azon dolgoznak, hogy a település megkapja a forrást.
Így kerüli ki az orosz lakosság a pénzügyi szankciókat
Hitelkártyához is hozzá lehet jutni, és a nemzetközi pénzküldés is megy, igaz nem egyszerűen.
Miért nem lehet bevezetni az eurót öt év múlva?
A feladat teljesen egyértelmű, de ha valaki komolyan gondolja, akkor a 2026-os választások előtt meg kellene tennie.
Nyolc éve fordult úgy a magyar ingatlanpiac, hogy egyre nehezebb lakásra spórolni
Régiós összehasonlításban is nagyon meredeken drágultak nálunk az ingatlanok, és ezt a bérek növekedése 2014 óta már nem tudta követni.
A válság utáni időszakban született, egy újabb válság hozta el a Matolcsy-féle ultralaza...
A 2008-as válság után a magyar monetáris politika korábban nem használt eszközökkel is a növekedés felpörgetésére fókuszált. A járvány hagyományosabb pénzpolitikai válaszokat hozott.
Miért lehet még drágább az olaj hosszú távon?
Az olajkereslet úgy közelítette meg ismét a napi 100 millió hordót, hogy a légi forgalom még sehol nincs a járvány előtti szinthez képest. A kínálati oldallal viszont komoly gondok lehetnek.
