Elektromos autó
Közel négymilliárdba kerülhetett eddig az adófizetőknek a zöld rendszámos autók támogatása
A zöld rendszámos autók fele nem is elektromos. Még egy Porsche Panamera hibridet is támogat a magyar állam.
Ha jönnek az elektromos autók, mihez kezdünk egy kuplunggyárral?
Bár néhány fontos autóipari beszállítónknak valószínűleg szűkül a mozgástere, a magyar ipar nincs rossz helyzetben az elektromos forradalom küszöbén.
Az ember, aki tegnap az űrbe lőtte fel a használt autóját, úgy látja, elkényelmesedett a cége
Megéri a nagy médiafelhajtás pörgetése, a Teslát egymilliárd dollárral hitelezik a saját vevői. Kell is pénz, mert továbbra is égetik.
Az autóipari cégvezetők még mindig nem hisznek eléggé az e-autókban
Úgy gondolják, hogy a töltési idő túl hosszú a hagyományos tankoláshoz képest, ezért nem a tisztán elektromos, hanem az üzemanyagcellás megoldástól várják az igazi áttörést.
Hiába elektromos, ha mindenki kéttonnás autókkal jár, abból nem lesz környezetvédelem
Az elektromos autók terjedése mellett arra is ösztönözni kellene az embereket, hogy minél könnyebb járműveket használjanak.
Ráülnél egy 700 bar nyomású hidrogéntartályra?
Nagyon mozgolódni kezdtek a hidrogén-elektromos meghajtás kulcsszereplői, élükön a Toyotával, de a technológiával kapcsolatban még mindig túl sok a megválaszolatlan kérdés.
Jó, hogy mindenki elektromos autót akar gyártani, csak nem tudnak mit rakni bele
Fel kell gyorsítani a fejlesztéseket, máskülönben pár év múlva azért nem lesz elég elektromos autó, mert nincs hozzá akkumulátor.
Lenne nagy meglepetés, ha az e-autókra is raknának olyan matricát, mint a hűtőgépekre
Csak akkor lesz igazán zöld az elektromos autó, ha megújuló energiával gyártják, és azzal is fut, de erre egyelőre kevésbé figyelnek.
Áramszőkítés jöhet, ha nem gondolják át rendesen az elektromos autók adóztatását
Visszaélésre ad lehetőséget a lakossági és az autóáram árának szétválasztása. Egyszer egy ilyenen már bukott százmilliárdokat az állam, más üzemanyaggal most is lehet trükközni.
