ZalaZone
Most szavazta meg a parlament azt, hogy hogyan lehet visszavenni a közalapítványba kiszervezett...
Elfogadták azt a törvényt, amivel a Széchenyi Egyetemtől egy másik alapítványhoz kerülhet a Zalazone tesztpályával rendelkező, sok tízmilliárd forint értékű cég.
Palkovics kuratóriumi tagként vezetheti a zalaegerszegi tesztpályát, úgy érzi, szükség van a...
Szülővárosában kaphat pozíciót a ZalaZone Alapítványban a volt miniszter, aki jelenleg mesterséges intelligenciáért felelős kormánybiztos.
A nagy teszt: járhat-e egyszerre jól a NER és Magyarország?
A legkedvezőbb számítás szerint is kell még 20 év, mire megtérül a zalai járműipari tesztpálya, ténylegesen pedig kellene még néhány oda települő cég.
Nemcsak Palkovicsot kapja meg a győri egyetem, hanem a kedvenc állami cégeit is
A lemondott miniszter mellett várhatóan több olyan vagyonelem is az intézményhez kerül, amelyek tíz milliárd forintba kerülő létrehozásáért sokat tett Palkovics László.
Milliós fizetésű dolgozóktól várják a magyar állami tesztpálya megtérülését
A német beszállítók hazai fejlesztéseit pörgetnék fel a zalai autós próbapálya-beruházással. Kell még pár év, hogy kiderüljön, sikerül-e több száz új munkahelyet létrehozni.
52 milliárd befektetés után 1,2 milliárdos veszteséget is felhalmozott már a ZalaZone próbapálya
Tavaly már működött a pálya, de az autóipart nem érdekli: 109 milliós árbevétel mellett 787 millió forint veszteséget hozott össze az állami cég 2019-ben.
Reménytelen, hogy valaha is megtérüljön a 45 milliárdos zalai tesztpálya
Ez lenne a kormány értelmes, előremutató nagyberuházása. De elemzésünk alapján a várható előnyökhöz képest finoman szólva is aránytalan a tesztpálya brutális költsége.
