Volkswagen
Az európaiak kezdenek kiszeretni az autózásból, és egyre öregebb kocsikkal járnak
Nemcsak Kínából kezdenek kiszorulni az európai autógyártók, de az itteni vevők sem olyan lelkesek, mint a koronavírus-járvány előtt. Összegyűjtöttük a legfontosabb okokat, amik közül a...
Megállíthatatlannak tűnik a Porsche kiszorulása a kínai autópiacról
Az elmúlt negyedévben ismét bebizonyosodott, hogy a kínai vevőket egyre kevésbé vonzzák a német luxus- és sportautók, ami az anyacég európai helyzetét is rontja.
Lehet jobb autó a Volkswagen Golf az 1-es BMW-nél?
Két tankolás között akár több mint 900 kilométert is megtehetünk a korszerű dízelekkel, de az Audiban, a BMW-ben és a Golfban is találunk olcsó részletmegoldásokat – miközben az utasterük és a...
Nem fogy elég villanyautó Európában, fájdalmas lépésekre kényszerül a Volkswagen
A cégcsoport az akkumulátoros modellek iránti vártnál kisebb kereslet miatt egyhetes szüneteket tart, illetve a következő években több tízezerrel csökkenti németországi munkahelyeinek számát az...
Szinte az összes nagy autógyártó visszavett már az elektromosítási terveiből
A Porsche mégsem gyárt házon belül akkumulátort, és alig maradt már olyan nagy iparági szereplő, amely csak a villanyautókra fókuszálna.
A Volkswagen olyan előfizetést kínál az ügyfeleiknek, amellyel növelhetik az elektromos autóik...
A szolgáltatást az Egyesült Királyságban vezetik be. Életre szóló előfizetés is köthető.
Magyarországon is sok életet lehetne megmenteni a csaló dízelautók kiszorításával
Idehaza több mint négyezer, európai szinten pedig 200 ezernél is több ember korai haláláért felelősek a csaló szoftverrel ellátott kocsik, amelyek közül sok manapság is közlekedik.
Nagyon nem díjazzák a BMW, a Mercedes és a Volkswagen befektetői az új vámszintet
A 15 százalékos vám jóval nagyobb, mint a 2,5 százalékos, ami április előtt vonatkozott az amerikai exportjukra.
1,3 milliárd eurót bukott idén Trump vámháborúja miatt a Volkswagen
Csökkentették az idei várakozásaikat is, legjobb esetben is alacsonyabb haszonra számítanak, mint eddig.
Arte: The deadly cost of Dieselgate – 10 years on from the scandal
To this day, millions of highly polluting diesel cars remain on EU roads, and a new report has found that 124,000 people have died as a result.
