Kürti Gábor
Kevesebben bicikliznek Magyarországon, és csak találgatják, hogy miért
Budapesten többen kerékpároznak, mint 2018-ban, vidéken viszont sokkal kevesebben. Köze lehet ehhez annak is, hogy sokkal több autó van az országban, mint hét éve.
Sisakvita: a Testnevelési Egyetem tudományos munkatársa szerint nem kérdés, hogy egy bringás...
Csurilla Gergely nyílt levélben ment neki a Kerékpárosklub elnökének, aki posztjában arról írt: nem támogatja a kerékpárosok kötelező sisakviselését.
A Kerékpárosklub elnöke szerint tragédia lenne a kötelező sisakviselés bevezetése
Kürti Gábor szerint egy kötelező és szigorúan betartatott sisakviselési szabály bevezetésének egyik legnagyobb kára, hogy – meglepő módon – több balesethez is vezet.
Korlátoznák a hajóforgalmat a dunai evezősök
Vasárnap reggelente meg szeretnék kapni a folyó budai oldalát az Árpád hídtól a Kopaszi gátig, lassított vagy szünetelő turisztikai hajóforgalommal.
Karácsony: A kormány építette az első pollerekkel védett kerékpársávot az Üllői úton
A főpolgármester szerint a kerékpársávokat, ahogyan a járdákat is, az autósávoktól elválasztani jó dolog, az embereket hergelni pedig rossz.
Vitézy külön busz- és kerékpársávot is el tudna képzelni az Üllői úton
A volt közlekedési államtitkár szerint rossz döntés volt a buszsáv megszüntetése, mert dugóba kerül a 100E busz a biciklisáv miatt.
A kerékpározás politikán átívelő, ellenzékiek és kormánypártiak is nagy arányban bicikliznek
Országos kutatás készült a kerékpáros közlekedésről. Kevesebb a bringatulajdonos, de nem csökkent a napi szinten tekerők aránya.
