Az alacsony államháztartási hiány és csökkenő államadósság-pálya feladása egyrészt kényszer, másrészt a nemzetközi fősodorba illeszkedő, tudatos döntés.

Drágább a konténeres áruszállítás, mint az utóbbi öt évben bármikor, a kockázatok miatt azonban egyelőre senki nem mer beruházni új hajókba.

Egészen máshogy érintette a hazai gyártókat a járvány, de a boltokban még mindig hiányos a kínálat. Felértékelődhet a beszállítók földrajzi közelsége is.

A nemzetközi kapcsolatok, a fejlett technológia és az eltérő halálozási eloszlás miatt teljesen mások lehetnek a hatások, mint sok korábbi járvány esetében.

Az üvegkristályokról ismert cég forgalma várhatóan harmadával, nagyjából kétmilliárd euróra csökken, és hatezer embert, az alkalmazottak ötödét kell elbocsátani.

Az otthoni munkavégzés terjedése és a járvány miatti utazási nehézségek következtében többet hajlandóak és többet is tudnak költeni az emberek barkácsolásra.

A magyar gazdaság alulmúlta a várakozásokat, míg a lengyel, a román és a cseh visszaesés kisebb volt a vártnál a második negyedévben.

Tizenkét év alatt a A380-asok elveszítették értékük 85 százalékát, pár év múlva pedig már csak huszadannyit érnek majd, mint újkorukban.