Áfából a magyar autósok fizetik a legtöbbet az üzemanyagok után, a kormány mégis a jövedéki adót csökkentette, amely már a kötelező uniós minimumot sem éri el.

Az egyik legfőbb kritika a hatósági üzemanyagárral szemben, hogy nem készteti spórolásra az autósokat – ezt a hatást azonban a piaci áraktól is csak hosszabb távon várhatnánk.

Mindeddig szokatlan támogatási formák is megjelentek a német munkaadók körében.

Nehéz helyzetben vannak a benzinkutak, a fizetés nélkül távozó autósokkal ugyanis a rendőrség sem foglalkozik szívesen.

Az Egyesült Királyságban egyre nehezebb kigazdálkodni a közalkalmazotti fizetésből a munkával kapcsolatos utazás költségeit.