Autópiac
Nem tértek vissza a világmárkák, szabadesésben az orosz autópiac
Az utóbbi 10 év harmadik legnagyobb visszaesését regisztrálták, miután az eladások március végéig több mint negyedével csökkentek a tavalyi év azonos időszakához képest.
Már Musk is érezheti, hogy büntetik az európai vásárlók a Teslát
Az európai uniós autópiac legnagyobb visszaesését az Opel és más Stellantis-márkák produkálták az év kezdetén, a Volkswagen viszont nagyot nyert. De vajon hogyan rajtolt a BYD és a többi kínai gyártó?
Nem biztos, hogy Európában jót tett a Teslának Elon Musk politikai szereplése
Spanyolországban több mint 75, Franciaországban 63 százalékkal estek vissza a Tesla eladások januárban.
Két pofont is kapott a Fiat, nagyot zuhant a Ford, de a Teslánál sem így képzelték a tavalyi évet...
A villanyautó-piacon keserves a küzdelem és kevés a vevő, ha nincs állami támogatás, a három legnépszerűbb típus közt nincs SUV, a Dacia pedig sikeresen ontja az olcsósított Renault-konstrukciókat.
A VW vezetése nyitott rá, hogy kínai autók készüljenek a feleslegessé vált európai gyártósoraikon
A cég éppen jelentősen csökkenti a kapacitásait, az üresen álló üzemeket akár más is használhatná.
Két Suzuki végzett az élen az új autók magyarországi piacán tavaly
Mindkettőt Esztergomban gyártják.
Gyorsan nő az elektromos autók száma Magyarországon
Már 68 ezer ilyen autó jár az utakon, de az új, nem elektromos autók piacán is nagy a pörgés.
Arte: Nem száguld, inkább csak cammog Európában az elektromos autóipar
Az EU 2035-től be akarja tiltani a belső égésű motorok értékesítését, a jövőt pedig az elektromos gépjárművek jelentenék. De az átállás nem lesz egyszerű.
Gyenge autópiacra kezd gyártani hamarosan a BMW debreceni üzeme
A BMW viszonylag jól vészeli át a kedvezőtlen autópiaci tendenciákat.
Nagy kár, hogy nem Kínába szállítanak a magyar akkugyárak
Noha az autópiac egésze gyengélkedik, az elektromos autók iránt egyre nő a kereslet Kínában.
