Nem sikerült megoldást találni a gazdaságossági problémákra, ezért bezárja a Wuppertalban lévő üzemét a Schaeffler autó- és gépipari beszállító csoport.

Az autók kerekes számítógépek lesznek, az autós cégek pedig bérgyártókká válhatnak – már ha belemennek ebbe az előnytelen alkuba.

Szlovákiában és Csehországban a luxusautókat és a SUV-okat gyártó üzemek, itthon sokkal inkább a beszállítók húzzák fel a termelést.

A Harman Becker már 25 éve gyárt Székesfehérváron, az elmúlt tíz évben hatalmasra nőtt, pár éve pedig a Samsung tulajdonába került.

A koreai hírügynökség szerint az SK Innovation két komáromi gyára mellé egy harmadikat is építene, de a vállalatcsoport szerint még nincs végleges döntés.

Nemrég indultak újra, a Suzuki ma indítja a második műszakot, de nyáron ismét minimum egyhetes szünetet tartanak. A keresetek visszaesnek, főleg a beszállítóknál.

Konfliktusok vannak az iparágban: az autógyártók és a hozzájuk közeli beszállítók ellátási problémákra panaszkodnak, a kisebb cégek pedig arra, hogy nem rendelnek tőlük.

Egy magyar cég megpróbálta felforgatni az autórádiók piacát, beszállított a szinte minden jelentősebb autógyárnak. Aztán a 2008-as válság alaposan megtépázta, de képes volt a megújulásra, és talpra...

Az általunk megkeresett cégek többsége még termel, hogy legyenek készletek, de pár hét múlva leállhat az egyik legjelentősebb iparág Magyarországon.