Világ
Jó, hogy mindenki elektromos autót akar gyártani, csak nem tudnak mit rakni bele
Fel kell gyorsítani a fejlesztéseket, máskülönben pár év múlva azért nem lesz elég elektromos autó, mert nincs hozzá akkumulátor.
Kicsit túltolták a Bubit Kínában, tonnaszámra állnak a roncsbiciklik
Kínában olyan szabadosra hagyták a közbicikli piacot, hogy mindenki rámozdult a nagy lehetőségre, a túlkínálat pedig csődökhöz vezet.
A Balkán helyett Nyugat és a megújulók felé fordul a közép-európai energiaóriás
Az MVM-nél tízszer nagyobb cseh energiacég, a CEZ gyökeresen megváltoztatja stratégiáját.
Az egyik legjobb munkahely volt, aztán átpréselték a kapitalizmus húsdarálóján
Az amerikai Etsy története jól példázza azt a közhelyet, hogy az üzleti racionalitás és a munkavállalók jó közérzete nem mindig jár együtt.
Kína nagy ugrásra készül a nyilvános WC-k területén
Közel 800 milliárd forintból fejlesztik a nyilvános WC-ket, a cél az, hogy vonzóbbá tegyék a turizmust.
Putyin kezében a globális olajpiac, bármi megtörténhet
Politikai játszma lett egy tavaly ilyenkor pezsgőbontással fogadott megállapodásból, az ütőkártyák pedig az orosz elnök kezében vannak.
Fizetnél havi negyedmilliót az internetért? Ha nem, ne költözz Burkina Fasóba
Globális összevetésben Magyarországon kifejezetten olcsó az internet, a régiós versenyben viszont már nem állunk annyira jól.
Jönnek a robotok és a kobotok a munkahelyeinkre, de nem kell félni tőlük
Öt országban dolgozik a robotok ötöde. De mi az a kobot?
Ebből a három számból kiderül, miért nem szeretne senki koalícióra lépni Merkellel
Valakinek el kell vinni a balhét.
24 Tesla hajtja, de csak 80 kilométert tud menni, és egyébként is szenet fog szállítani
Kína hamarosan vízre bocsátja az első teljesen elektromos teherhajóját.
