Az elektromos autók körüli túl nagy felhajtás veszélyeire figyelmeztetett múlt héten a világ darabszámot tekintve második legnagyobb gyártója, a Toyota elnöke.

Miközben a gyorskiszolgáló éttermeknél nőtt a létszám, és nem voltak jelentős elbocsátások a közétkeztetésben sem, a hagyományos éttermekből rengeteg embert küldtek el.

Egyáltalán nem, vagy csak jelentősen drágábban tudnak konténereket bérelni az Távol-Keletről importáló magyar cégek.

Ha szabadidődben sem tudod nélkülözni a diszkontboltok hangulatát, csak rákkattintasz a friss krumpli érkezésének trackjére, és máris jobban érzed magad.

Saját gumikesztyűgyár építését fontolgatja a kormányzat, miután a két éve kötött központi szerződés ellenére egész évben teljesen kaotikus volt a védőfelszerelés beszerzése.

Az őszülő „startupper”, Ujhelyi Csaba nem a Szilícium-völgy receptjét követi: először legyen bevétel, utána jöhet a bővülés.

Míg a megelőző évszázad korszelleme támogató volt a nagyvállalatokkal szemben, addig az elmúlt években inkább ellenséges a légkör az óriáscégek körül.

Minden tizedik fővárosban élő diplomás az üzleti szolgáltatóközpontok egyikében dolgozik, amelyek nagy mértékben exportálják a tudást.