Levegő Munkacsoport
Munkaideje ötödében a kocsijára keres egy tipikus magyar autós
Hatalmas idő- és erőforrásigényük miatt az autók összességében legalább annyi időt vesznek el az egyén életéből, mint amennyit megtakarítanak.
A fosszilis energia igenis óriási támogatást kap, és ez a klímaváltozás legfőbb oka
Ha az állam nem gondoskodik a „szennyező fizet” elv betartásáról, azzal támogatást nyújt a költséget okozónak, ami a hosszú távú lehetőségeket meghaladó fogyasztáshoz vezet.
Jó megoldás lehet a sétálóutca a bulinegyedben, de akkor nem, ha a szomszédos utcákba özönlik a...
A Levegő Munkacsoport elnöke szerint alaposan át kell gondolni az autómentesítést. A Dob utcai tesztidőszakban a környéken emiatt nemcsak a forgalom, de a légszennyezettség is megnőtt.
Kereshetnek sok pénzt az autógyártók azzal is, ha kevesebb kocsit adnak el
A közösségi autóhasználat terjedése a környezetnek és a városoknak is jót tenne, és van olyan modell, ahol a kisebb darabszám ellenére az autógyártóknak sem kell lemondaniuk a profit egy részéről.
Magyarországon is sok életet lehetne megmenteni a csaló dízelautók kiszorításával
Idehaza több mint négyezer, európai szinten pedig 200 ezernél is több ember korai haláláért felelősek a csaló szoftverrel ellátott kocsik, amelyek közül sok manapság is közlekedik.
Ne támogassuk tovább a gazdagokat!
Közvetlenül és közvetve is sok pénzzel támogatja a földgáz, a benzin és a gázolaj felhasználását az állam, ami növeli a társadalmi egyenlőtlenségeket.
Levegő Munkacsoport: A fatüzelésnél ezerszer mérgezőbb az illegális hulladékkal való fűtés
A civil szervezethez rengeteg bejelentés érkezik, ezért azonnali kormányzati fellépést sürgetnek, és a rászorulóknak magasabb fűtési támogatást kérnek.
A lényegről kellene beszélni akkor is, amikor a közlekedésről beszélünk
A létünket veszélyeztető klíma- és környezeti válsághoz való alkalmazkodáshoz a városi közlekedést is alapvetően át kell alakítani.
„Ez egy sufnituning megoldás, máshol ilyen sehol nincs” – biciklisek, autósok és taxisok vitáztak...
A BKK szervezett vitát a híd forgalmi rendjének jövőjéről, amiről június középig dönthetnek a budapestiek.
Hamarosan eldőlhet, milyen lesz Európa levegője a következő évtizedekben
Az Európai Bizottság tervei szerint 2030-ra a jelenleginél szigorúbb határértékeket kell betartani, és hatékonyabb lesz a szabályok végrehajtása is.
