Győri Audi: rekordot döntöttek az autógyártásban, de nem lesz béremelés 2026-ban

2025-ben az Audi Hungaria motorgyárában 1 585 290 hajtás készült, ebből 264 871 elektromos motor volt. A járműgyárban összesen 200 756 jármű gurult le a gyártósorokról, köztük 128 946 Audi Q3 és Q3 Sportback modell, valamint 71 810 CUPRA Terramar. A vállalat a számokat úgy kommentálta, hogy „a kihívásokkal teli piaci környezet ellenére az Audi Hungaria jó teljesítményt ért el 2025-ben, szolid gyártási volumennel és pénzügyi eredményekkel”.

Aki a győri Audi éves jelentéseit eddig követte, az láthatja, hogy az autógyártásban most közölt 200 ezres szám rekord,

soha ennyi autót nem gyártottak még Győrben.

Így alakult az Audi 2025-ös pénzügyi éve, összehasonlításképpen mutatjuk zárójelben a 2024-es és a 2023-as adatokat:

• 9,222 milliárd euró árbevétel (2024-ben 8,6 milliárd euró árbevétel, 2023-ban 9,1 milliárd euró);
• 368 millió euró adózott eredmény (2024-ben 304 millió euró adózott eredmény, 2023-ban 354 millió euró);
• 375 millió euró beruházás (2024-ben 340 millió euró beruházást hajtottak végre, 2023-ban 343 millió eurót);
• 1 585 290 motor (2024-ben 1 580 991 motort gyártottak Győrben, 2023-ban 1 660 000-et);
• 264 871 elektromos motor (2024-ben ebből 151 899 volt elektromos motor, 2023-ban 114 000);
• 200 756 autó (2024-ben 179 710 autó gördült le a gyártósorról, 2023-ban 178 000);
• 11 430 dolgozó (2024-ben 11 431 dolgozója volt a vállalatnak, 2023-ban 11 663).

Michael Breme, az Audi Hungaria igazgatóságának elnöke a kiadott nyilatkozat alapján úgy értékelte az évet, hogy a nehéz piaci helyzetben célzott intézkedéseket hajtottak végre azért, hogy a győri vállalatnak az Audi- és Volkswagen-konszern globális hálózatában betöltött pozícióját erősítsék. „A hajtás- és járműgyártásunk termékei sikeresek, ezért a következő években magas kapacitáskihasználtsággal tervezünk” – mondta.

Bérmegállapodás

Hétfőn megszületett a bérmegállapodás is a győri Audiban, ami két évre szól: 2026-ban nem lesz béremelés, 2027-ben viszont 3,2 százalékot garantál a vállalat a dolgozóinak. A munkatársak 2026-ban egy egyszeri, 1 millió forintos kifizetést kapnak, amit két részletben utalnak nekik. 2027-ben, további egyszeri 550 000 forintos kifizetést nyújt a munkáltató. A cafeteria a következő két évben 600 000-600 000 forint lesz.

A számok nagyobb meglepetést nem okozhattak, az Audi nyitó ajánlata is az volt, hogy béremelést nem ajánlott a szakszervezetnek, amely viszont jelezte, hogy ezt így nem fogadja el. A vállalatvezetés a győri gyár versenyképességének megőrzésével indokolta, hogy miért nem kívánja emelni a béreket.

A bértárgyalásokat nyilvánvalóan befolyásolta a német autóipari konszern helyzete, és az, hogy a győri gyár sem tudja elkerülni a leépítést, a termelési rekordja ellenére sem.

A Kisalföld úgy számolt, hogy egy szereldei munkás, aki 15 éve az Audi Hungaria kötelékében dolgozik, bruttó 1 250 000 forintot keres most, egy mérnök bére pedig havi bontásban eléri az 1 750 000 forintot. Ezen felül van a prémium, amit megkapnak a dolgozók. Idén félhavi bérrel számolhatnak, ennyi lesz a prémium – tudtuk meg az Audi Hungaria kommunikációs osztályától.