Utolsó pillanatban lemondott költözés, ürességtől kongó üzletek, új buszvég irodisták nélkül – sokak életét megkavarta a Bosnyák téri irodák visszamondása

„Idén februárban, vagy max március eleje felé kaptunk egy Excel-táblát, hogy mindenki jelölje be, hogy hogyan tudja megközelíteni a Zugló Városközpontot. Már akkor tudtuk, hogy nem lesz egyszerű, lévén, hogy a 4-es metrót nem vitték ki addig, 3000 embert pedig buszokkal nem lehet reggel 8-ra kivinni oda. […] Bárkire kérdeztünk rá a vezetőségből, ötletük se volt, hogy hogyan lehet megközelíteni a ZVK-t. Azonban belső infó volt, hogy a teljes Kincstár mintegy 288 parkolóhelyet kapna mindennel együtt, ami édeskevés” – kezdte a Telexnek írt levelét a Magyar Államkincstár (MÁK) egy alkalmazottja.

A névtelenséget kérő államkincstári alkalmazott azért írt a Telexnek, mert augusztus 27-én megjelent cikkünkben szerepelt a MÁK egy válasza, miszerint az intézmény nem költözik a Zugló Városközpont nevű irodanegyedbe, és „az ezzel ellentétes, illetve szándékosan tendenciózus állítások nem felelnek meg a valóságnak”. Bár ez jelen állás szerint valóban így van – erősíti meg a minket megkereső kincstárnok –, a válaszból kimaradt annak a kifejtése, hogy a MÁK hónapokon keresztül készült arra, hogy a Bayertől vásárolt irodaházakba költözzön.

A Bosnyák tér mögötti irodakomplexum megvásárlására még 2023-ban kötött előszerződést a kormány, akkor arról lehetett hallani, hogy a NAV és a Közbeszerzési és Ellátási Főigazgatóság (KEF) költözhet oda. Nemrég azonban kiderült, hogy a KEF helyett a Magyar Posta, az államkincstár és a Pest Vármegyei Kormányhivatal készült oda. Ez utóbbiról legkésőbb tavaly nyáron döntöttek, akkor ugyanis árverésre hirdették meg a Magyar Államkincstár mai központjának otthont adó belvárosi szecessziós palotát.

A nekünk nyilatkozó, névtelenséget kérő államkincstári dolgozó elmondása szerint a költözést eredetileg még a választás előtt le akarták bonyolítani, és csak a csúszások miatt került át a választás utánra. A költözésben állítása szerint annyira biztosak voltak, hogy volt olyan elromlott villanykapcsoló, amelyet azért nem csináltak meg, mert a hátralévő rövid időre már nem akartak ezzel vesződni, ehelyett kitettek egy cédulát a villanykapcsoló fölé, hogy ne kapcsolja le senki. Elmondása szerint a költözésre több ütemtervet is kaptak: az egyik szerint júniusban indult volna, majd egy későbbi tervben ez augusztus 5-re csúszott át.

Két nappal előtte, augusztus 3-án azonban Magyar Péter bejelentette, hogy elállnak az irodakomplexum megvásárlásától és visszakérik a cserébe kifizetett 300 milliárd forintot a Bayer-csoporttól.

Kibérelték az üzlethelyiségeket, most senki nem vásárol náluk

A döntés következményeiről már több cikkben írtunk: az irodaházak most üresen állnak, a negyedet felépítő projektcég és a Bayer Construct pedig csődeljárást kért maga ellen. A költözés elmaradása azonban másokat is érint: például a hónapokon keresztül a költözésre készülő állami intézmények alkalmazottait, a környéken élőket és azokat a kereskedőket, akik az irodák beköltözésével számolva kibérelték a Zenit Corso üzlethelyiségeit, most azonban csak lézengő vásárlókkal találkoznak.

A Bayer ugyanis úgy alakította ki az új városnegyedet, hogy abban két lakóház és hat irodaház mellett egy olyan egység is helyett kapott, amelynek pinceszintje, földszintje és első emelete üzletházat alkot és csak a felső emeletek irodák. Ezekbe költözött volna a Magyar Posta vezérigazgatósága.

Az üzlethelyiségeket a Bayer nem adta el az államnak, hanem elkészültük után vendéglátóhelyeknek és boltoknak adta ki: a pincében egy Aldi nyitott meg, a földszinten Frei Café és Biobolt, az emeleten pedig CCC, Pepco, Rossmann és hasonló üzletek vannak. Ezeket az irodakomplexumba érkező dolgozókra várva már hónapokkal ezelőtt megnyitották, hogy aztán most a kereslet hiányával szembesüljenek.

Beszéltünk az egyik kisebb üzlet tulajdonosával, aki azt mondta, a korábbi tervekben szereplő 8-9 ezer irodista kereskedői szemmel nagyon ígéretesnek tűnt, és ők abban a hiszemben bérelték ki az üzlethelyiséget, hogy ezek az emberek idén nyáron meg fognak érkezni. Tavaly májusban ötéves bérleti szerződést írtak alá, majd több hónap felkészülés után októberben nyitottak meg, de azóta „a boltok forgalma a nullát sem éri el”.

„Nekem személy szerint a mai napig tetszik az ötlet és szépnek találom a környezetet is” – folytatta a névtelenséget kérő kereskedő, hozzátéve, hogy az üzlet méretéhez és a környezethez képest reálisnak tartja a körülbelül másfél milliós bérleti díjat. Csak éppen ehhez most havi kétmillió forintos forgalom társul, ami értelemszerűen hatalmas veszteséget jelent.

A kereskedő azt mondta, a bérleti szerződés megkötése előtt csak szóban kaptak ígéretet arra, hogy az irodaház idén benépesül, így ennek elmaradása nem jogosítja fel őket a szerződésük felmondására. Állítása szerint az ötéves szerződés lejárta előtti lelépési díj egyéves bérleti díj lenne egy összegben, ennek kifizetésével rengeteg pénzt vesztenének. „Azt gondolom, hogy magunkra lettünk hagyva, mert mindenki csak az irodaházakkal foglalkozik!” – írta erről nekünk a pórul járt kereskedő.

Új buszfolyosó és buszvég épült

Az elmaradó költözés váratlan nyertesei lehetnek ugyanakkor azok a környékbeli lakók, akik az irodisták érkezésével megugró forgalommal számoltak, most azonban anélkül használhatják a Bayer által fejlesztett infrastruktúrát. A Bayer egy augusztus 31-én a Telexnek elküldött közleményben azt írta, hogy körülbelül 11 milliárd forint értékben építettek közműveket és közutakat a környéken, azon belül is:

• 5,8 milliárd forintból építették újjá a Csömöri út Bosnyák tér és Rákospatak közötti szakaszát. Ez egy fővárosi tulajdonú út, amelyen a Bayer buszfolyosót alakított ki, egy új hidat épített, valamint megcsinálta a közvilágítást, a zöldfelületeket és a csatornarendszert;
• 2,2 milliárdot költöttek a Rákospatak utca felújítására, amelyen trolibuszöblöt és új buszvégállomást alakítottak ki;
• 1,8 milliárdot a Bosnyák utcára és a Bosnyák közre, ahol hétvégente őstermelői piac működik; valamint
• 1,4 milliárd forint értékben újították fel zuglói iskolák udvarait.

A buszfolyosó és az új buszvégállomás kialakításával a Bayer szerint jelentősen javították a környék közlekedését, ezeket a fejlesztéseket pedig mindenki használhatja, aki Zuglóban szokott buszozni.