Vitézy: A kormány a következő hetekben dönthet a rollerek szabályozásáról
Vitézy Dávid szerint az elektromos rollerek szabályozása olyan fontos kérdés, hogy nem lehet megvárni a szabályozással a KRESZ átfogó módosítását, hanem hamarabb kell lépni, írja az rtl.hu.
A közlekedési miniszter az RTL Híradónak elmondta, hogy a rolleres balesetek súlyossága és száma miatt a KRESZ-nek a nagyteljesítményű rollerekre vonatkozó szabályzatának a felülvizsgálatát egy külön ütemben is javasolja.
Hozzátette: a kormány várhatóan a következő hetekben tárgyalja, hogy a KRESZ-t ne egy lépcsőben módosítsák, hanem kettőben. Gyorsan lépjünk rollerügyben, utána a teljes felülvizsgálat az egy hosszabb ideig tartó társadalmi egyeztetést kívánó dolog, közölte Vitézy. Az ügyben KRESZ módosítási javaslatokkal fognak élni, szögezte le.
Idén a Budapesti Dr. Manninger Jenő Baleseti Központban már két 14 év alatti fiatal halt meg e-rolleres balesetben, egy 13 éves gyerek pedig három hónapja kómában fekszik – írtuk. Január 1-től május 22-ig 745 felnőtt, 449 gyerek rollerbaleset történt, miközben a tavalyi év azonos időszakában 603 felnőtt balesetet regisztráltak, gyerekből viszont csak 257-et.
Az új közlekedési miniszternek kezelnie kell a Lázár János utóbbi éveinek kommunikációját meghatározó KRESZ-reform ügyét is. Lázár először a 2023. július elsején, az Árpád hídon történt tragikus baleset után beszélt arról, hogy szerinte a KRESZ a jelenlegi állapotában nem alkalmas arra, hogy mindenkinek helyet csináljon az utcán. A távozó miniszter azt is tervezte, hogy át fogja alakítani az autókra vonatkozó jogosítvány kategóriáját és a jogosítvány megszerzésének feltételeit, valamint felülvizsgálatot érdemel a jogosítványhoz kötött elméleti és gyakorlati tudás és pszichológiai alkalmasság is.
A jogosítványszerzés szabályai máig változatlanok, a téma csendben lekerült a napirendről. Az új KRESZ tervezetét idén januárban először Lázár saját honlapján hozták nyilvánosságra, majd elkezdődtek a több mint 150 oldalas szöveg minőségét érintő szakmai viták. A tervezet előkészítésében kulcsszerepet játszó Major Róbert, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem tanszékvezetője egy Telexnek adott interjúban elmondta, hogy az általa vezetett munkacsoport által 2024 őszén, az Építési és Közlekedési Minisztériumnak benyújtott tervezet jelentősen eltért attól, amit Lázár nyilvánosságra hozott. Ez utóbbi nem is alkalmas arra, hogy beillesszék a magyar jogrendbe, az általunk megkérdezett szakértők szerint.
