Az autógyártók is nyögik Trump kereskedelmi háborúját Kínával

Pénteken mi is megírtuk, hogy az Audi több gyárában rövidített munkaidőre állnak át az elektronikai alkatrészek szállítási fennakadásai miatt, melyeknek hátterében egyrészt az áll, hogy a járvány alatt a szórakoztató elektronikai termékek kirobbanó népszerűsége felszipkázta a készleteket, másrészt meg az, hogy a vártnál több autót is vásároltak az emberek.

A helyzetet ugyanakkor az Egyesült Államok és Kína között zajló kereskedelmi háború is tetézi, a korlátozások által sújtott kínai chipgyártóktól elforduló cégeket ugyanis az alternatíva egyszerűen nem tudja kiszolgálni – írja a Reuters.

A dolgot a készlethiány és a megnövekedett érdeklődés mellett a Trump-adminisztráció tavalyi döntései is hátráltatják. A Fehér Ház tavaly szeptemberben tiltotta meg a Huawei-nek az amerikai technológiával gyártott chipek megvásárlását, ami chipek megvételére sarkallta a kínai cég riválisait, hogy minél előbb betölthessék a keletkező űrt. Trump emellett a kínai SMIC nevű chipgyártóra is lecsapott, és megtiltotta bizonyos amerikai eszközök használatát a gyártási folyamatban, aminek következtében több ügyfelük is máshova fordult chipekért.

Az egyik autógyártó például más cégekkel együtt a tajvani TSMC-vel próbálta meg helyettesíteni az SMIC-t, a cég viszont nem tudta kiszolgálni az így megnövekedett keresletet – ez pedig más chipkészítőkre is igaz volt. Az autógyártási folyamatban ráadásul a legapróbb chip hiánya is teljesen megakaszthatja a termelést, a Fordnak például azért kellett leállítania az egyik gyárát, mert nem jutottak hozzá az ott gyártott Escape modellek fékrendszeréhez szükséges chipekhez.

Mivel a chipek gyártása hosszú és költséges feladat, az új gyárak építése, illetve a meglévők bővítése iszonyatosan drága, és rengeteg tesztelést igényel, így nem is tűnik valószínűnek, hogy a közeljövőben megoldódik a probléma. Elemzők szerint még akár fél évig számolni kell a készlethiánnyal, így az autógyártók és a beszállítók jelenleg leginkább azzal tudnak zsonglőrködni, hogy átalakítják a gyártási terveiket, hogy legalább a fontosabb járművekbe jusson elég chip.