Olaszországban egy kis favályún lecsorogva indul, 800 kilométerrel lejjebb sötétre festi a Dunát. Ez a Dráva. Hegyi zúgók, tószerű víztározók, ártéri őserdő – a folyónak ezer arca van. Ha az elejétől a végéig meg akarod ismerni, biciklire kell pattannod. Mi három részletben, 11 nap alatt, nagyjából 300 kilométeres szakaszokban tekertük le. Nagyon szerettük az összes centiméterét, bár volt, ahol megküzdöttünk vele.
Ebben a látványos, 26 perces túravideóban végiggurulhatunk az egész úton a forrástól a torkolatig:
Mivel a videóban átjön a bringatúra hangulata, a leírásban inkább csak a száraz adatok felsorolására szorítkoztunk. A Dráva Olaszországban, Dobbiaco (Toblach) mellett ered, és 750 kilométer hosszú utat tesz meg Ausztrián, Szlovénián, Horvátországon és határfolyóként Magyarországon át a Dunáig.
A folyót 800 kilométer hosszú kerékpárút kíséri, az olasz–osztrák szakaszon Drauradweg, a szlovén–horvát–magyar részen Drava Bike, valamint Amazon of Europe néven kanyarogva. Összesen 1315 méternyi szintet kell felfelé tekerni néhány koncentráltabb helyen, viszont 2450 méter szintet gurulhatunk összesen lefelé.
Az olasz–osztrák–szlovén szakaszon a jó minőségű aszfalt dominál – mint külön kerékpárút vagy kis forgalmú tanyasi út –, kevés a sóderes földút, ám az is kényelmes. Horvátországtól kezdve minimum egyharmad a szórt, kis kavicsos vagy éppen homokos földút, főleg a gátakon, és néha forgalmasabb főútra is kitévedhet a bringás.
Ennek megfelelően a túra egészére trekking vagy gravel típusú kerékpárok a legjobbak, lehetőleg jól pakolható csomagtartókkal. (Beszédes, hogy a 800 kilométeren egyetlen defektet sem kaptunk, de a javítókészletnek az oldaltáskában a helye.) Vonattal elég jól lehet szállítani a bicikliket akár az olasz startpontig. Jó ki-be szállópont lehet Maribor vagy Őrtilos. A túra végpontja a horvátországi Almás, onnan vissza kell gurulni 30 kilométert Eszékre a könnyű hazavonatozáshoz.
Aki kényelmesebb, az osztrák–olasz részen bérelhet kerékpárt a Papin Sporttól, Lavamündből visszaszállítják Dobbiacóba, sok gond nincs vele. A szlovén–horvát részen a Drava Bike szolgáltatás segít a logisztikában, ha szükséges – persze jó pénzért. A túra napi 70-80 kilométeres szakaszokra bontva optimális. Osztrák állomásainkon (Lienz, Spittal an der Drau, Feistritz im Rosental, Lavamünd) mindenhol találtunk aránylag olcsó kempinget, de apartman is van bőven, sőt vadkempingezni is lehet több helyen.
Míg az osztrák szakasz elején inkább jó nagy lejtők vannak, és csak a végén néhány combosabb emelkedő, a szlovén szakaszon Maribor előtt elég kemény meredeken kell feltekerni. A legnehezebb hegyi részt sokan egyszerűen csak átvonatozzák Podvelka és Ruse között. A Mura-torkolatig, azaz a magyar határig Ruséban, Ormosdon és Légrádon szálltunk meg, ezúttal apartmanokban és hostelban, 20-30 euróért fejenként.
A horvátországi Légrádnál nincs híd, az önkormányzat ingyenes, napelemes hajója visz át a túlpartra, Magyarország területére, Őrtilosra. Jó tudni, hogy a hajó nem mindig közlekedik, érdemes előre tájékozódni a menetrendről vagy az átkelési lehetőségekről az önkormányzat honlapján, mert egyébként nagyot kell kerülni biciklivel a határon átjutáshoz.
A Mura és a Duna torkolata között a fonódó kerékpártúrát választottuk. Őrtilosról a golai határátkelőn visszatértünk Horvátországba (előtte Gyékényesnél szabadstrand), mivel a magyar oldalon nincs kerékpárút egészen Barcsig. A horvát oldalon viszont legalább három jó drávai szabadstrand is van, igaz, kis kitérőket kell hozzájuk tenni.
Szállás: Čingi-Lingi üdülőtelep, apartman. Barcstól ismét magyar oldalon (50-50 százalékban aszfaltos kerékpárúton és földúton) mentünk, először Drávatamásnál, majd Drávaszabolcsnál aludtunk vendégházban (bár Drávasztárán és Drávaszabolcsnál free kemping és vízi táborhely is van). Utolsó nap ismét Horvátország következett, Eszéken át (drávai szabadstrand) egészen Almásig, a Duna-torkolatig (apartman van bőven, de a torkolatnál sátrazni is lehet).
Kiemelkedőbb vendéglátóhelyek: pizzázó az olasz–osztrák határon (border pizza), Camping Dellach vendéglője, Villach éttermei, a lavamündi kemping kajáldája, a maribori parti vendéglők, hamburgeres-csevapos Ptuj főterén, a prelogi kiskikötő csevaposa, Őrtilos – Ilona büfé és vegyesbolt, gyékényesi Zöld Sas büfé a tóparton, drávasztárai Seoska vendéglő, Eszék éttermei.
Az út három szakaszáról három korábbi cikkünkben még részletesebben lehet olvasni:
- A Dráva mentén kanyarog az egyik legszebb osztrák kerékpártúra útvonala
- Kényelem és szenvedés a Dráva menti kerékpárút délszláv szakaszán
- Megnéztük, lehet-e bringatúrázni Európa Amazonasánál, és nem nyelt el az ártéri őserdő
Kommentelheted a posztot, ajánlhatsz más jó helyeket a Szépkilátás Facebook-oldalán is, és lájkold az oldalt, ha még nem tetted! Kérdések és tanácsok is ide jöhetnek. Vizuálisabbaknak ott a YouTube-, az Instagram- vagy a TikTok-oldalunk. A Szépkilátás heti túraajánló hírlevelére pedig itt iratkozhatsz fel.
