Verstappen 19 helyet javított a brazíliai esőben, Norris nyert, a Mercedes világbajnok

A szombati esős időmérő után vasárnap vizes pályán, de nem esőben rajtolt a São Pauló-i Nagydíj Interlagosban. A körülmények azért nem voltak tökéletesek, a második helyről induló világbajnok, Kimi Antonelli megcsúszott és a fűről tért vissza még a rajtrácsra vezető körön. A vizes pálya miatt egyébként mindenki átmeneti esőgumival kezdte a versenyt.

Más nagyobb esemény nem volt a rajtig, amit az élről kezdő Lando Norris gyengébben, Antonelli viszont annál jobban kapott el. Az olasz már az első kanyarban átvette a vezetést, sőt, utána egyből Liam Lawson is megelőzte a McLarent.

Hátrébb a mezőny végéről rajtoló menők közül Lewis Hamilton és Max Verstappen is rakétaként lőtt ki a rajt után, Hamilton az első kör végére a 20. helyről már a 9. volt, Verstappen a 21.-ről a 11. helyig ugrott fel egy kör alatt. A folytatás Verstappennek sikerült jobban, az ötödik körben már a hetedik volt, ráadásul nem is akárhogy, egy dupla előzéssel tudta le Oscar Piastrit és Alex Albont, egy adott ponton hárman mentek egymás mellett a pályán. Hamilton tempója hamar elfogyott, a rajt utáni nagy előretörésből lelassult és fokozatosan visszacsúszott.

Az élmezőnyben Norris némi fennakadás után visszaelőzte Lawsont, majd a Racing Bulls-autótól megszabadulva szárnyakat kapott, úgy vette üldözőbe Antonellit, hogy körönként 7-8 tizedmásodperccel volt gyorsabb a Mercedesnél.

Sokáig viszont ez az előretörés sem tartott, Antonelli hamar visszagyorsult – a 71 körös futam 13-14. körében már az volt a kérdés, ki és mikor meri bevállalni, hogy száraz pályára való gumikra cserél. Elsőként Carlos Sainz és Lewis Hamilton mentek lágy gumikért a 15. kör végén, majd szép lassan egyre többen kockáztattak, a 17. körre pedig az élen haladó Antonelli, Norris és Verstappen is letudták a kerékcserét.

A boxkiállások nem mentek le zavartalanul, George Russell a pályára visszatérés közben megpördült a boxutcából kivezető szakaszon, 1,5 fordulatot írt le, így mire újra menetirányba állította a Mercedest, sokan elmentek mellette és csak a 7. helyen folytathatta a futamot.

Az élen Norrisnak jól jött, hogy Antonellihez képest egy körrel korábban ment friss gumikért, mert azok hamarabb felmelegedtek a McLarenen, így Norris villámgyorsan utolérte az olaszt. Eközben Antonelli a rádióban arra panaszkodott, hogy valami furcsa a felfüggesztésével, majd közvetlenül ezután meg is pördült a célegyenes végén a 20. körben. Emiatt Norris nagyon simán meg tudta előzni, majd a következő kör elején Isack Hadjar is lehagyta a Mercedest. A 24. körben Antonelli újabb pozíciót vesztett, ezúttal is a célegyenes végén került bajba, a pályaelhagyás pedig Verstappen dolgát könnyítette meg, nagyon simán szerezte meg a harmadik helyet a 21. helyről rajtoló holland, aki ekkor 8 másodpercen belül volt már az élen haladó Norrishoz képest.

A futam felénél Fernando Alonso, Alex Albon és Pierre Gasly küzdelmei hoztak látványos manővereket a 11-13. helyeken, miközben a top 10-ben némileg stabilizálódott a helyzet, ahogy Norris vezetett Hadjar és Verstappen, vagyis a két Red Bull előtt. Verstappen aztán a 38. kör legelején meg is előzte csapattársát, hogy aztán 10 másodperc körüli hátrányban vegye üldözőbe Norrist.

Az 50. körhöz közeledve kezdett élesedni a taktikai harc, vagyis az, hogy ki mennyi ideig tologatja a második kerékcseréjét. Az élmezőnyből a Mercedes és Charles Leclerc vártak ki a legtovább, ők akár egy kerékcserével is lehozták volna a futamot, ha nem jön meg az eső a hajrára.

De megjött, a 62. körre világos lett, hogy nem lehet száraz pályára való gumival kintmaradni, így jött egy újabb kerékcserehullám, kivétel nélkül mindenki átmeneti esőgumira váltott. Ekkor így állt a top 10: Norris, Verstappen, Hadjar, Russell, Antonelli, Piastri, Lawson, Leclerc, Hamilton és Arvid Lindblad.

Az utolsó előtti körben Leclerc nagy támadást indított Lawson ellen, össze is értek a 70. kör végén, hogy aztán a monacói az utolsó kör legelején, az egyre hevesebb esőben megcsinálja az előzést a Racing Bulls ellen.

Norris az élen a futam nagy részét nézve viszonylag zavartalanul nyert, mögötte a 21. helyről 19 helyet javító Verstappen lett a második, Hadjar a harmadik. A Mercedes a 4-5. helyével a pilóták vb-címe után a konstruktőri bajnoki címet is bebiztosította.

Verstappen a második helyével nagyon fontos pontokat szerzett, jelenleg 279 ponttal második a vb-pontversenyben, mögötte Russell 262, Hamilton 261, Leclerc 251, Norris pedig 246 ponttal jön. A csapatversenyben a harmadik helyért lehet még nagy harc a Mercedes és a Ferrari mögött, ott a Red Bull 415 ponttal áll, a McLaren pedig 398-cal követi őket.

Folytatás egy hét kihagyás után a rendhagyó lebonyolítású Las Vegas-i Nagydíjjal, ahol helyi idő szerint péntek este rendezik az időmérőt és szombat este a futamot, vagyis magyar idő szerint szombat és vasárnap hajnalban jönnek a legfontosabb események.