„Kézzel fogható eredményekről” beszélt pénteken az Európai Bizottság kereskedelmi biztosa, miután a kínai kormánnyal egyeztetett. Maroš Šefčovič szerint arról állapodtak meg Vang Ven-tao kereskedelmi miniszterrel, hogy Kína visszafogja a hibrid autók kivitelét az EU-ba, csökkenti bizonyos termékek vámjait, valamint könnyebbé teszi a ritkaföldfémek és állandó mágnesek exportjának engedélyezését.
Ahogy arról nemrég írtunk, az EU-ban kezd elfogyni a türelem az egyre egyoldalúbb kereskedelem miatt Kínával. Nem a versennyel van a baj, hanem a piactorzítással és az ipari túlkapacitással, fogalmazott az Európai Bizottság egyik biztosa, amikor néhány napja a Kínába készülő Šefčovičot helyettesítette egy európai parlamenti (EP-)vitában. A napi egymilliárd euró fölé nőtt hiány a legutóbbi uniós csúcson is téma volt, és a következő, jövő csütörtökön kezdődő ülésen is a napirenden lesz. A héten az EP többek között azt követelte: sürgősen kezeljék, hogy Kína fegyverként használja a kritikus kereskedelmi függőségeket, és „ismerjék el, hogy az elektromos járművek kínai piaca nagy fenyegetést jelent” az EU-ra.
Šefčovič pénteken arról beszélt, hogy végre közös nevezőre jutottak a kínai hibridek és plug-in hibridek kivitelének mérsékléséről.
„Ez megnyitja a lehetőséget, hogy több mint felével csökkentsük Kína exportját”, négy év alatt több millióval kevesebb hibrid behozataláról van szó ahhoz képest, ami a kivitel erősödésének mostani tempójából várható lenne.
Az alkunak köszönhetően az uniós cégek alacsonyabb vámokkal férhetnek hozzá a kínai piachoz. Az autóalkatrészektől az olívaolajon át a cipőkig terjed az érintett termékek listája, összesen négymilliárd euró értékű exportról van szó, és legalább 225 millió eurót spórolhatnak így a vámokon. Szerinte olyan termékeknél csökkentenek, hogy az mindegyik tagállamnak számítson.
Kiemelte a kínai exportengedélyezés könnyítését is a ritkaföldfémeknél és az állandó mágneseknél. (Ezeket jellemzően a korszerű iparágakban, például elektromos autók gyártásában, napelemekben, szélerőművekben használják.)
Szerinte ez volt az első alkalom, amikor Kína elfogadta a kivitele mérséklését „előzetes kereskedelmi feszültségek” nélkül. Úgy vélte, a megegyezés kedvezőbb a várakozásaiknál, és az autóipar is jól reagált rá. Az európai autógyártók lobbiszervezete, az ACEA valóban üdvözölte a megállapodást, amelyben pozitív lépést látott a kereskedelmi feszültségek enyhítésére.
Az Európai Bizottság felméri az eredményeket, és egyeztet a következő lépésekről a tagállami vezetőkkel az EU-csúcson, ígérte Šefčovič, az állam- és kormányfőké a végső döntés. (Magyarul nekik kell elhatározniuk, elégedettek-e ennyivel, vagy akár valamilyen uniós piacvédelmi lépéshez nyúlnak az elektromos autóknál 2024-ben már bevetett védővámoktól a „bazookaként” emlegetett eszközig a gazdasági kényszerítés ellen.)
A tárgyalások eredményéről egy közös nyilatkozatot adtak ki. Eszerint megegyeztek többek között abban, hogy a hibrid járműveknél a Világkereskedelmi Szervezet szabályainak megfelelően fognak kereskedni. A ritkaföldfémek és állandó mágnesek kivitelénél gyorsított eljárással könnyítenek. „Feltérképezik a lehetőségeket” a vámcsökkentésekre, és folytatják a párbeszédet az orvosi eszközökről, bár üdvözölték, hogy ezekből nőtt a kínai behozatal. A marhák kéknyelvbetegségénél a kínaiak kockázatelemzés alapján alkalmazzák a regionalitás elvét (magyarul nem fogják csak úgy az egész EU-ból vagy egy teljes tagállamból betiltani az importot, ha a betegség felüti a fejét valahol), és megvizsgálják az eddigi kínai korlátozások feloldását.
Cserébe az EU például nem fogja kipécézni a kínai (napelemekhez használt) invertereket, valamint könnyítéseken fog dolgozni a polgári és katonai célra is használható termékeknél.
A nyilatkozat alapján jövő márciusban ismét összeülnek. Šefčovič szerint a mostani egy fontos, de csak kezdeti lépés volt a kereskedelmi egyensúly visszabillentésére.
Az eredmények haladást mutatnak – írta X-en Bernd Lange. Az EP kereskedelmi szaktestületének elnöke szerint ez „egy kezdet, ami mindannyiunknak remény – mindenekelőtt remény többre”. Az egyezséget jónak tartotta a gazdaságra, de szerinte további ágazatokra kellenének kiviteli korlátozások, és miközben folytatják a tárgyalásokat, „a figyelmünket a kereskedelmi védőeszközök felé kell fordítanunk”.
