Elindították a tömeggyártást a debreceni katódgyárban, ami a Samsung gödi üzemének szállít
Elkezdték a tömeggyártást a dél-koreai EcoPro debreceni üzemében – írja az MTI a cég közleménye alapján. Eszerint a debreceni telephelyen három technológiai egység működik:
- az EcoPro BM akkumulátorokhoz szükséges katódanyagot állít elő;
- az EcoPro Innovation lítiumot dolgoz fel;
- az EcoPro AP pedig ipari oxigént és nitrogént állít elő.
A debreceni üzem gyártási kapacitása most 54 ezer tonna, ami körülbelül 600 ezer elektromos jármű előállításához elegendő.
Szijjártó Péter akkori külügyminiszter még 2021 decemberében jelentette be, hogy a dél-koreai EcoPro 264 milliárd forintból katódgyárat épít majd Debrecenben. Az akkori bejelentés a most megvalósultnál kétszer nagyobb, évi 108 ezer tonnás katódgyártási kapacitásról szólt.
Az EcoPro két évvel később, 2023 decemberében egy rendkívül nagy értékű, 34 milliárd dolláros szerződést kötött a Samsung SDI-jal katódanyag szállításáról. A 2024 és 2028 között érvényes szerződés első időszakában az EcoPro egy dél-koreai üzeméből szállított katódanyagot a Samsung gödi akkugyárába, a debreceni termelés beindításával azonban innen szállítanak majd.
Azt még 2024 végén írtuk meg, hogy az EcoPro debreceni telephelyén a dolgozók hónapokon keresztül egy használatbavételi engedély nélküli, folyó csapvízzel nem ellátott épületben voltak kénytelenek munkát végezni. Az EcoPro idén januárban Németországban állította fel az európai értékesítési központját.
A katód az elektromos járművekben használt akkumulátor legnagyobb és legértékesebb része, a katódgyártás így az akkumulátorgyártás fontos részfolyamata. A magyarországi akkumulátorgyárak eleinte főleg külföldről behozott katódanyaggal dolgoztak, azonban a kezdetektől fogva cél volt, hogy idővel itt gyártott katódanyagot használjanak.
Magyarországon két nagy katódgyár van, a dél-koreai EcoPro debreceni üzeme és a kínai Bamo (Huayou) ácsi gyára. Ez utóbbiban még csak nyár végén indulhat majd el a próbagyártás.
