A MÁV vezérigazgatója szerint nincs a 10 legnagyobb problémájuk között, hogy új székházba költözzenek
Nincs a MÁV 10 legnagyobb problémája között a székházkérdés – mondta Hegyi Zsolt MÁV-vezérigazgató a 24.hu Della nevű podcastjának kedden megjelent adásában. Szerinte ennek ellenére jól járnak az új irodaépületekkel, mert 3-4 helyről egy helyre kerülnek, és a mostani állapottal szemben bérleti díjat sem kell majd fizetniük.
Hegyi Zsoltot hétfőn megjelent cikkünkről kérdezték, amelyben arról írtunk, hogy a MÁV egyik legnagyobb cége, a MÁV Szolgáltató Központ pont a választások hétvégéjén költözik a Tiborcz Istvánhoz és Hernádi Zsolthoz köthető cégtől vásárolt új irodaházába. Cikkünkben felvetettük, hogy a költözés időpontjának kiválasztásában szempont lehetett, hogy a választás után az új kormány már ne tudja majd leállítani a folyamatot.
Hegyi a 24.hu-nak adott interjúban azt mondta, hogy a költözés nem a választás hétvégéjén, hanem a választás utáni napon, április 13-án fog megtörténni. Elmondása szerint a dátumot szakszervezet kérésére választották ki, mert a szakszervezet azt kérte, hogy semmiképpen ne a húsvét előtti, vagy a húsvét utáni héten kelljen költözni. Arra, hogy a dátum kiválasztásában politikai szempontok is szerepet játszhattak, Hegyi azt mondta: furcsa érvelésnek tartja, mert olyan költözést még nem látott, amit ne lehetne visszacsinálni.
A költözéssel kapcsolatos sietséget ugyanakkor megerősítette a MÁV-vezérigazgató. Elmondása szerint „A Magyar Nemzeti Vagyonkezelő az új tulajdonos, tőle fogjuk ezt az épületet használatra megkapni, és amikor az épület elkészül, ő akkor ezt készre jelenti, és jelzi felénk, hogy lehet költözni. Április eleji dátumot jeleztek egyébként [a kicsire]. Éppen a mi kérésünkre halasztottuk a költözést a 13-i időpontra.”
(A kicsi itt arra vonatkozik, hogy a MÁV két épületet kap, a kisebbikbe költöznek be áprilisban, a nagyobbikba pedig a tervek szerint augusztusban.)
A beszélgetést még azelőtt vették fel, hogy az Építési és Közlekedési Minisztérium hétfőn délután egy Facebook-posztban tulajdonképpen bejelentette, hogy a Budapest–Belgrád-vasútvonalon a választások előtt már biztosan nem indul el a személyforgalom. A személyvonatok indulásával kapcsolatban Hegyi Zsolt azt mondta, hogy az ő ismeretei szerint a legoptimálisabb forgatókönyv szerint akár 2-3 hét múlva elindulhat a forgalom.
A beszélgetésben szóba került az, hogy egyáltalán volt-e értelme a Budapest–Belgrád-vasútvonal újjáépítésének, és nem lett volna-e jobb ötlet ugyanezt a pénzt másik vasútvonalakra költeni. Hegyi ezzel kapcsolatban elmondta, hogy ez a kérdés ebben a formában nem teljesen megválaszolható, mert a Budapest–Belgrádot a magyar állam egy kínai banktól felvett hitelből fizeti, és a kínaiak csak olyan beruházásokat finanszíroznak, amelyek megvalósulása az ő érdekük is. A Budapest–Belgrádra nekik a pireuszi kikötő vasúti bekötése miatt van szükségük.
A riporter ezután visszakanyarodott a kérdésére, majd ez a beszélgetés zajlott le:
„Hegyi Zsolt: […] ha kiválaszthat Magyarországon egy vasútvonalat, amit felújíthat, akkor melyiket választja. Ha innen közelíti meg, akkor ez egy releváns kérdés.
24.hu: Ön ezt választotta volna?
Hegyi: Nem. De az alapkoncepció sem az volt, hogy van valamelyik pénzünk és bármelyik vasútvonalat felújíthatjuk belőle….
24.hu: Melyiket választotta volna?
Hegyi: Ha a pénzösszeg teljesen független módon jön, tehát ezt bármelyik vasútvonalra elkölthetjük, akkor én a hegyeshalmit választottam volna. Egészen egyszerűen azért, mert elképesztő mennyiségű forgalom megy át rajta.”
A 24.hu podcastját itt lehet meghallgatni.
