A kecskeméti bónuszokon is érződnek a Mercedes globális gondjai

A kecskeméti bónuszokon is érződnek a Mercedes globális gondjai
A Mercedes-Benz új modellje a gyártásindító ünnepségen Kecskeméten 2026. január 19-én – Fotó: Bús Csaba / MTI

A kecskeméti Mercedes-gyár dolgozói a 2025-ös üzleti év után bruttó 500 ezer forintos egyszeri eredményrészesedést kapnak márciusban – derül ki a cég közleményéből.

  • 2026-ban legalább 5, 2027-ben pedig legalább 4 százalékos alapbéremelésben egyezett meg a vállalat a szakszervezetekkel kötött bérmegállapodásban, amely alapján SZÉP-kártyás cafeteria juttatást is bevezetnek, írta az Autopro.hu.

Előzmények: ez már a negyedik év volt, amikor a Mercedes-üzem dolgozói bónuszt kaptak, az eredményrészesedés intézményét még egy 2022-es megállapodás alapján vezették be.

  • A 2022‑es év után 870 ezer, a 2023‑as év után 1 millió 90 ezer, a 2024‑es év után pedig 800 ezer forint eredményrészesedést kaptak a következő évben a cég dolgozói. Magyarországon 2023‑ban 17,6, 2024‑ben 3,7, 2025‑ben 4,4 százalékos infláció volt, idén pedig 3 százalék körüli várható.
  • Az idei bónusz reálértéke lehet a legalacsonyabb az elmúlt négy évet összehasonlítva. Bár a magyar üzem 2025-ös eredményei még nem nyilvánosak, a visszafogottabb bónusz a vállalat nehezebb gazdasági helyzetet tükrözheti vissza.

Tágabb kontextus: tavaly a cég csoportszintű nyeresége csaknem lefeleződött 2024-hez képest, amihez jelentősen hozzájárult, hogy a kínai piacon 19 százalékkal visszaestek az eladásai, és egymilliárd eurónyi pluszköltsége keletkezett a vámháború miatt – írta a Reuters.

  • A kínai piacon az eladásaik további csökkenésére számítanak, ugyanakkor a következő három évben 40 új modell piacra dobását tervezik, amitől azt várják, hogy a nyereségesség 8 és 10 százalék közötti szintre emelkedik majd vissza.
  • Mindezt költségcsökkentéssel is elősegítenék, ami a németországi gyárak esetében főként azt jelenti, hogy a nyugdíjba vonuló dolgozókat nem pótolják, de az alacsonyabb bérszintű üzemekben – például Kecskeméten – adott esetben még bővítenek is. A globális gyártókapacitását több mint 10 százalékkal, évi 2,2 millió járműre csökkentené a cég.

Alulnézet: a cég kecskeméti gyárában januártól kezdve áprilisig egy műszakos munkarendre álltak át egyes területeken, mivel a gyár bővítésével párhuzamosan új modellek gyártására állnak át. A tervek szerint a nagyjából ötezer fős állományt a következő időszakban háromezerrel bővítik majd.

  • Az új megállapodás alapján a cég a következő két évben további kettő egyszeri kifizetést biztosít majd azoknak a dolgozóknak, akik három-, illetve kétműszakos foglalkoztatás helyett jelenleg csak egy műszakban dolgoznak. A juttatás a műszakcsökkentés miatt kieső műszakpótlékokat pótolja valamilyen mértékben – mondta László Zoltán, a Vasas Szakszervezeti Szövetség alelnöke a 24.hu-nak.
Kövess minket Facebookon is!