légi közlekedés
RSS
Ha kiskaput talál az ember a törzsutaspontok akciójában, használja ki nagypályás módon.
A Wizz Air nagy lendülettel robbant be a norvég légipiacra, de hamar összeveszett a norvég politikusokkal, szakszervezetekkel és az utasokkal. A lengyel vendégmunkások elkapták a Covidot, a versenytársak komoly állami segítséget kaptak, végül a cég feladta ezt az egészet. Egy érdekes esettanulmány a légiiparból.
Még ebben az évtizedben újraindulna a szuperszonikus repülés az amerikai United Airlines tervei szerint.
A gyorsan terjedő koronavírus-variáns tömeges behurcolásától tartanak.
A Qantasnak korábban is voltak már extrém ötletei, volt, amikor „sehova sem tartó járatokra” lehetett jegyet venni.
A Turul léghajó a lipótvárosi gázgyár gáztartályának sodródott 1903 áprilisában.
Magyarország első repülős fesztiválját mindössze hét évvel a Wright fivérek első repülése után rendezték, és azon megtörtént az első súlyos légi baleset is. Két évvel később már halottja is volt a magyar repülésnek.
A hidegháború alatt az orosz és kínai légtérbe nem lehetett csak úgy berepkedni, az Európából Japánba tartó repülőút évtizedekig az Egyesült Államokon át vezetett. Anchorage jó időben, jó helyen volt, és a járvány alatt újra a világ legforgalmasabb légikikötője lett.
A 25 éves történelmének első veszteségét elkönyvelő légitársaság szerint a lépésre a járatok pontosságának növelése miatt volt szükség.
A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség szerint jövőre csak részben állhat helyre az iparág.
Március közepe óta nem vásároltak ennyien repülőjegyet.
A repülőtér azért is fontos, mert 15 kilométerre van tőle a Hévízi-tó.
A német légitársaság arra számít, hogy a téli hónapokban is alacsony lesz az utazási kedv.