hajó
RSS
A hajó maradványai 92 méter mélyen fekszenek.
A képek alapján inkább ladik, mint álomhajó.
Egy bejelentés alapján úgy vélik, a közbeszerzésben bizonyos vállalkozások jogsértően egyeztettek az ajánlati árakról és a nyertes meghatározásáról.
Az unión kívüli turisták – megállapodás hiányában – továbbra sem landolhatnak a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren. Ez nagy érvágás a fővárosi vendéglátásnak, főleg, mert a környező országok már nem korlátoznak. Kiskapuk vannak, és egy furcsa rendelet is készül.
Először az eldugult Szuezi-csatorna, aztán a sencseni koronavírus-járványgóc, most pedig a konténerhiány akasztotta meg a nemzetközi kereskedelmet, ez pedig a karácsonyt is megdrágíthatja.
Tom McClean 1985-ben negyven napig élt egy kopár sziklaszirten, csak azért, hogy érvényesítse Nagy-Britannia területi igényét.
Bizony, Lánchíd-pótló hajó. A BKK és a Mahart együttműködésében szerdán elindított mentesítő hajójáratot még kevesen fedezték fel, de valószínűleg nem lesz ez mindig így.
Az új járat 30 percenként közlekedik, hétköznap bérlettel is utazhatunk.
A Mahart hajóival, péntektől vasárnapig 1000 forintos jeggyel, kétóránkénti indulással közlekedik majd a menetrend szerinti járat.
Mindenki túlélte a balesetet.
A haditengerészet tisztítja a partokat, de félő, hogy a hajó elsüllyed, és még nagyobb természeti károkat okoz.
Mindannyian a csónak egyik oldalára tömörültek össze, ami aztán felborult.
A túlzsúfolt hajó Point Loma partjainál tört ketté.
Szombatra két gránittömb is a helyére került a Margit híd pesti hídfőjénél.
2017 óta nem hagyhatta el lefoglalt hajóját, ma végre hazamehetett Mohamed.
Mohammed Aishát 2017 óta egy bírósági ítélet a megfeneklett és elhagyatott MV Aman konténerszállító hajóhoz láncolta.
Japán hajótulajdonos, tajvani üzemeltető és panamai zászló Bermuda-háromszögében kéne kitalálni, hogy ki fizesse ki a 900 millió dolláros kártérítést a Szuezi-csatorna blokkolása miatt.
A hajó viharba került, és elment az áramellátása.
A USS Johnston még 1944-ben süllyedt el a Samar-szigeti heves tengeri ütközetben, 6,5 kilométer mélyen fekszik.
De már legalább kiszabadították.
Már tizennégy vontatóhajóval, a magasabb vízállásban reménykedve próbálják elmozdítani a 224 ezer tonnás Ever Givent. Ha azonban le kell pakolni konténereket, akkor hetekre megbénulhat a tengeri szállítmányozás nyolcadát lebonyolító Szuezi-csatorna, drágul tőle a kőolaj is. Ráadásul ha kiszabadul is a hajó, a szállítási láncok még sokáig érezhetik a hatását.
A zátonyra került Ever Given kiszabadítása napokba is telhet.
Zátonyra futott, azóta is ugyanott vesztegel.
Miután az emberi legénységet már sikerült kimenekíteni.
Az 52 éves férfi fél napot töltött a szemétbe kapaszkodva, mire megtalálták.
Az úszó szálloda 110 méter hosszú, három fedélzeti szintje van, és egy napozóterasszal is rendelkezik. 155 vendég és 38 fős legénység szállítására alkalmas.
Három holttestet emeltek ki, de legalább 40 embert még keresnek.
A szerencsétlenül járt férfi közel két napot töltött a nyílt óceánon.
És a második világháborúban ismét nekifutottak az ötletnek, ugyanolyan kevés sikerrel.
A Balatoni Hajózási Zrt. két új kompra és két katamaránra írt ki közbeszerzést.