Vitézy a siófoki gázolásról: ha nem történik baleset, a 40 helyett 100-zal száguldó autós akár szabálysértési bírsággal is megúszhatná

Facebook-bejegyzésben reagált az augusztus 11-én, Siófokon történt halálos kerékpáros gázolásról megjelent cikkünkre Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter. A cikkben arról olvashattak, hogy egy Mercedes-AMG CLA 35 fiatal vezetője nagy sebességgel halálra gázolt egy kerékpárost a siófoki Batthyány Lajos utcában, majd az autója kidöntött egy villanyoszlopot, ezután felborult és több mint negyven métert csúszott a tetején.

Vitézy arról írt, hogy ha nem történt volna halálos baleset, akkor a 40-es táblánál 100 km/órával száguldó autós valószínűleg szabálysértési bírságot kapna a gyorshajtásért, ezért a miniszter szerint ideje felülvizsgálni a jelenlegi szabályokat. A poszt folytatásában felidézte, hogy miniszterként a kirívó gyorshajtások szankciórendszerének ügyében is az emberek véleményét kérte. Mint emlékeztetett, ezek az esetek jelenleg nem minősülnek bűncselekménynek, miközben nem mindegy, hogy valaki néhány kilométer/órával lépi túl a sebességhatárt, vagy lakott területen annak két-háromszorosával hajt, és ezzel veszélyezteti a többi közlekedőt.

Vitézy posztjából kiderül az is, hogy a július közepén a kormány weboldalán közzétett közlekedésbiztonsági társadalmi párbeszéd elnevezésű kérdőívben arra is rákérdeznek, hogy járjon-e a mostaninál súlyosabb, akár büntetőjogi következményekkel a kirívó gyorshajtás Magyarországon. Az eddigi válaszok alapján a válaszadók csaknem 70%-a teljes mértékben egyetértene egy ilyen szigorítással, és több mint 80 százaléknyian gondolják úgy, hogy ha valaki gyorshajtással súlyos sérülést vagy halált okoz, szigorúbban büntessék, tette hozzá a miniszter.

Vitézy Dávid hangsúlyozta, hogy a szeptember 9-ig kitölthető kérdőív felvetései azt a kérdést járják körül, hogy hogyan lehet jobban megvédeni a szabályosan közlekedőket, különös tekintettel a gyalogosokra és a kerékpárosokra, vagyis a forgalom legvédtelenebb résztvevőire. A felmérés lezárása után kiértékelik a válaszokat, majd a többi érintett tárca bevonásával elkezdik azoknak a jogszabály-módosításoknak az előkészítését, amelyek lehetővé teszik, hogy megelőzzék a siófokihoz hasonló tragédiákat, írta Vitézy. A poszt azzal zárul, hogy nem több bírságot akarnak beszedni, hanem azt szeretnék elérni, hogy kevesebb legyen a baleset.