Egyben kiemelték a helyéről a Bartók Béla út feletti 67 méter fesztávolságú, kétvágányú régi vasúti hidat vasárnap a XI. kerületi Bartók Béla útnál. A Déli Körvasút bővítésének keretében a Bartók Béla út felett a korábbi két vágány helyett a jövőben négy vágány fog átvezetni. Ehhez két, egyenként kétvágányos acél hídszerkezetet építenek, közülük az egyik ideiglenes hídfőn már üzemel.
Az új híd már üzemelő szerkezetét január végén csúsztatták a helyére a Bartók Béla út felett. A több mint 1400 tonnás acélhidat nem daru emelte, hanem méterről méterre tolták be a helyére. Az első napon közel 20 métert haladt előre a szerkezet, aztán lelassult a tempó, a szakemberek naponta átlagosan 10 métert haladtak a híd csúsztatásával.
A Déli Körvasút második ütemének összköltsége nettó 364,5 milliárd forint, a fejlesztés európai uniós támogatásból és hazai forrásból valósul meg. A körvasútra az IKOP Plusz programból 210,4 milliárd forint áll rendelkezésre.
A Déli Körvasút fejlesztése a Budapest–Belgrád-vasútvonal építése mellett Magyarország legnagyobb vasúti projektje. A magyar állam összesen több százmilliárd forintból építteti újjá a Kelenföld és Népliget közötti vasútvonalat, amelyen a korábbinál több vasúti vágány lesz, valamint épülnek új vasúti hidak és megállók is. A beruházásra 113 milliárd forintnyi támogatást adott az Európai Unió.
A Déli Körvasút építéséről szóló riportunkat itt olvashatja.
