Videón, ahogy elbontják a Keleti peronját, hogy aztán 25 centivel megemelhessék azt

Hegyi Zsolt, a MÁV vezérigazgatója szombaton kirakott egy videót a Facebookra arról, hogy zajlik a Keleti pályaudvar 12. és 13. vágánya közötti peron átépítése. Ez az a peron, amit 25 centivel megemelnek, hogy fogadni tudja az alacsonypadlós vonatokat.

A projekt január elején került be a köztudatba, amikor kiderült, hogy a peront 300 millió forintból fogják 25 centivel megemelni. Erre azért van sürgősen szükség, mert a Budapest-Belgrád vasútvonalon a szerbek egy olyan kínai vonatot fognak közlekedtetni, amelynek nincs lenyíló lépcsőfoka, és amire így a Keleti pályaudvar alacsony peronjairól csak egy nagyobb lépéssel lehetne felszállni.

Fontos viszont tudni, hogy peron szintjét az európai uniós sztenderdnek számító 55 centiméteres magasságra viszik fel, amiről nemcsak a kínai vonatokra, de az összes Magyarországon közlekedő alacsonypadlós vonatra könnyebb lesz felszállni. A Keletibe Hegyi Zsolt MÁV-vezérigazgató szerint 2006 óta járnak alacsonypadlós vonatok, de ezekre eddig mind fel kellett lépcsőzni.

Hegyi Zsolt nemrég az ATV-ben arról beszélt, hogy a Keletiben nemcsak a 12-es és 13-as vágány közötti peront kellene megemelni, de az összeset. Ez viszont nagyjából ötmilliárd forintba kerülne, amire a MÁV-nak most még nincs pénze – így első körben csak ezt az egy peront emelik meg.

A Budapest-Belgrád vasútvonalon egyébként az infrastruktúra mostanra elkészült és a napokban indult el az úgynevezett sötétüzemi próba, amelyen vasúti szerelvényekkel tesztelik a pályát és a rendszert. A vonalon Lázár János tájékoztatása szerint február végén indulnak majd meg a tehervonatok, valamivel később pedig a személyvonatok.