Münchenbe és Máltára indulnak márciustól menetrend szerinti járatok Pécsről – a helyi fideszes politikusok azonnal rárepültek

Két és fél óra repülés után kedden délelőtt landolt a máltai Universal Air első gépe a Pécs–Pogányi Reptéren. Ugyan a 78 utas szállítására alkalmas Dash 8-as ezúttal még csak egy sajtótájékoztatóra érkezett, azonban március 26-tól már menetrend szerint közlekedő járatok indulnak Pécsről Máltára és Münchenbe.

Nagy lépés ez a reptér történetében, hiszen az elmúlt tizenöt évben nem fogadott menetrend szerinti, nemzetközi járatokat, de charter is 12 éve indult innen utoljára. A létesítmény felélesztése – korábban még Pécs–Bécs járat is volt – állandóan napirenden szerepelt azonban a kézzel fogható eredmények elmaradtak. Nem csak a pálya adottságai, de a folyamatosan változó gazdasági és szabályozási környezet sem kedvezett a vidéki reptérnek.

Az egyik előrelépés 2021 végén következett be, amikor az ellenzéki vezetésű város és a kormányzat megállapodott, hogy az állam vegye ki a részét a reptér működtetéséből és fejlesztéséből. A Magyar Nemzeti Vagyonkezelő többségi tulajdonosként szállt be az a korábban teljesen önkormányzati tulajdonban lévő üzemeltető cégekbe, ráadásul a Paks 2. projekthez kapcsolódóan a reptér bővítése is felmerült. Ezek a fejlesztési ígéretek egyelőre nem valósultak meg, de a kisebbségi tulajdonos önkormányzat kezdeményezésére folyamatosan kutatták a lehetséges partnereket.

A kedd délelőtti sajtótájékoztatón Péterffy Attila, Pécs polgármestere megköszönte a kereskedelmi iparkamarának az igényfelmérést, az egyetemnek az egyeztetéseket és a cégvezetőknek a munkát. „Pécs ezzel újra bekapcsolódhat a nemzetközi légi forgalomba” – mondta a város független polgármestere.

Simon Cook, a Universal Air ügyvezető igazgatója szerint a város most két olyan reptérrel is összekapcsolódik, ahonnan számos járat indul a világ különböző pontjaira. A jegyértékesítés rövidesen megkezdődik a cég felületein, de konkrét árakat újságírói kérdésre sem árult el. Annyit elmondott, hogy kétféle árazással dolgoznak majd: üzleti és szabadidős. Utóbbi ugyan olcsóbb lesz, de nem kevésbé rugalmas. Nem hivatalos információk szerint a jegyárak 130-150 euró körül várhatóak majd.

Az Universal Air ügyvezetője a Telex kérdésére elmondta, hogy országos és nemzetközi viszonylatban is különleges elhelyezkedése miatt döntöttek Pécs mellett. Máltán sok magyar él, ráadásul a városnak komoly gazdasági kapcsolatai vannak Dél-Németországgal. Az ügyvezető azt is elárulta, hogy több másik repülőtér és kereskedelmi szereplőtől is kaptak ajánlatot a kapacitásaik lekötésére, de a Pécsben rejlő lehetőségek kiemelkedtek a mezőnyből.

Hoppál last minute jelentkezett be

Kampányidőszakban kelendő téma Pécsen a Pécs-Pogányi Repülőtér jövője, nem csoda, hogy most is kiemelt figyelem övezte a bejelentést. A légitársaság kérésére a a hírt hétfőn még embargósként kezelte a helyi sajtó, azonban a helyi fideszes politikusokat úgy tűnik, erről nem értesítették. Így az első poszt a járatindításról nem az ellenzéki városvezetés hanem a baranyai közgyűlés fideszes elnökének, Őri Lászlónak a Facebook-oldalán jelent meg. Pécs volt alpolgármestere a kormány támogatását köszönte meg elsősorban. A kevés konkrétumot tartalmazó posztot aztán több másik kormánypárti politikus is átvette, de mégis Pécs fideszes országgyűlési képviselője Hoppál Péter tette oda magát a legjobban. Még hétfő este kiment a teljesen sötét reptérre, hogy videóban köszönhesse meg a kormányzati támogatást, ami lehetővé tette az új járatok beindítását. Kíváncsiak voltunk, hogy pontosan milyen kormányzati döntésekre, támogatásokra hivatkoztak a politikusok ezért megkerestük őket, de egyelőre nem kaptunk választ.

A 2022-es kampányban egyébként hasonló próbálkozással már jelentkezett Hoppál Péter a reptérről. Lényegi és pontos információkkal akkor sem tudott szolgálni csak utalni tudott arra, hogy rendeződhet a létesítmény sorsa. Nem sokkal később pedig ki is derült, hogy városvezetés egyeztetéseinek köszönhetően az állam szerepet vállalt a reptér üzemeltetésében.

A Telex kérdésére Ruzsa Csaba, Pécs gazdasági ügyekért felelős alpolgármestere elmondta, hogy a tulajdonosi viszonyokat tükröző szokásos hozzájárulásokon túl nem kellett kormányzati segítség a járatok beindításához. A külügyminisztériumot, mint a tulajdonos képviselőjét tájékoztatták a fejleményekről. Ruzsa szerint „a Covid-zárása óta a városvezetés a repülőtér vezetésével együtt dolgozott azért, hogy legyenek újra kereskedelmi járatok”. Az együttműködési megállapodást – egy rövid egyeztetési időszakot követően – decemberben írta alá a polgármester.

Dragovácz Márk, a repülőteret működtető cég ügyvezetője elmondta, hogy hivatalosan ők keresték meg a céget és tárgyalták végig a feltételeket. Hozzátette, hogy az éves támogatásukon túl, újabb önkormányzati-kormányzati forrásokra nem lesz szükség, mivel a gépek fogadásához szükséges személyi és technikai feltételeket átcsoportosításokkal meg tudják oldani. Ez nagyjából 70-80 millió forintot jelent, ami az évi 400 millió forintos költségvetésükből megoldható. „Hivatalos papírt még nem kaptunk a többségi tulajdonostól vagyis az államtól, de folyamatban van a támogatási igények elindítása” – tette hozzá Dragovácz.

A cikk szerzője a Pécsről szóló Mecseki Müzli hírlevél szerkesztője, amire itt lehet feliratkozni.