Audi Hungaria: nincs export Oroszországba, jöhet a győri SEAT

Aggódunk, mert látjuk, hogy a nemzetközi jogot sértve mi történik Ukrajnában – az Audi Hungaria éves sajtótájékoztatója nem kezdődött még soha világpolitikai felütéssel, most azonban elkerülhetetlen volt, hogy Alfons Dintner szóba hozza a szomszéd országban zajló háborút. A győri vállalat igazgatóságának elnöke úgy fogalmazott, remélik, hogy a nemzetközi jog alapján megoldódik a helyzet, ők annyit tehetnek, hogy a háború hatását megpróbálják visszaszorítani a győri gyárban. A bizonytalan helyzet ugyanakkor szükségessé teszi a gyártási program átszervezését – fogalmazott itt még általánosságban Dintner.

Az orosz–ukrán háború hatását – az ukrán beszállítók miatt – szinte azonnal megérezte az Audi – erről március legelején már írtunk. A mai sajtótájékoztatón a Telex rákérdezett arra, hogy a győri vállalat meddig tudja még kiszolgálni a partnereit (a világ legnagyobb motorgyártójaként a teljes Volkswagen Konszernre kihatással van, ha nem tud szállítani); s van-e már olyan gyár, amelyet nem tud? Húsba vágó kérdés az is, hogy mekkora bevételkieséssel kalkulálnak mind a motor-, mind pedig a járműgyártásban; s ami a több mint tízezer audis dolgozónak a legfontosabb: ez hogyan érinti majd őket?

Alfons Dinter azt válaszolta, egyelőre nincs olyan vevőjük, akit ne tudnának kiszolgálni. Számokat nem említve, de elmondta, hogy nyilvánvalóan számolnak kárral, de „egyelőre az év elején vagyunk, reméljük, hogy az év végéig a kiesést bepótoljuk”. A munkatársak ezt a műszakok „ki-be kapcsolásával” érzik meg, de azt tudni kell, hogy Audiban nem először és nyilván nem utoljára nyúlnak ehhez az eszközhöz – a félvezetők hiánya hasonló helyzetet okozott korábban.

Szintén kérdésre válaszolva erősítette meg a győri Audi első embere, hogy kritikus beszállítóik vannak a háborús térségben és a számuk sem csekély: nyolcvan. Az első műszakok a motorgyártásban már elmaradnak, s a járműgyártásnál is kritikus időszakot prognosztizálnak. Az orosz exportot – amely nem jelent drámai arányt a vállalat életében – a konszern döntésével összhangban Győrben is leállították.

Az idei nagy bejelentés arra vonatkozott, hogy a SEAT típus gyártása alternatívaként merült fel, tehát könnyen lehet, hogy hamarosan Győrben gyártják majd ezt a típust.

Más területet érint, de a kézilabda-szurkolóknak szintén fontos kérdés: az elmúlt napokban az a hír borzolja a kedélyeket Győrben, hogy az Audi ETO KC elnöke távozhat a klub éléről; dr. Bartha Csaba lemondását mindenesetre már tényként kezelik. Az igazgatósági tagságról ráadásul lemondtak az audis delegáltak is, így joggal merült fel a kérdés, hogy a csapat és a szponzor kapcsolatán ez a helyzet változtat-e? Alfons Dintner leszögezte: az élő szerződés köti a feleket, így semmilyen változás nem lesz.

Az Audi munkatársai idén is számíthatnak prémiumra: fizetésük 1,4-szeresét kapják meg a márciusi bérükkel együtt. Az ukrajnai menekülteket – a karitatív szervezeteken keresztül – százmillió forinttal támogatja Magyarországon az Audi. Győrben a szerszámgyárat fejlesztik idén, illetve a műszaki fejlesztésbe fektet be a vállalat. Alfons Dintner pedig marad a győri gyár élén.