Antonelli brutálisan jó körrel nyerte a belga időmérőt, négy pilótát is büntettek motorcsere miatt
Már a 2026-os Forma–1-es Belga Nagydíj felvezetése is izgalmasan alakult, például azért, mert Lewis Hamilton egy kicsúszással megtörte a Ferrarit a harmadik szabadedzésen. A csapat szerelőinek rohamtempóban kellett összeraknia a hétszeres világbajnok autóját az időmérőre, ez az utolsó pillanatban sikerült, így Hamilton részt tudott venni a kvalifikáción.
Szintén részt vett az időmérőn Lando Norris, Lance Stroll, Fernando Alonso és Isack Hadjar, de ők abban a tudatban gurultak ki a pályára, hogy a motor alkatrészeinek cseréje miatt Norris és Stroll 10 rajthelyes büntetéssel kezdi meg a futamot, Hadjar és Alonso pedig a mezőny végéről rajtolhat csak el, bármi történik.
A motorcserék ténye aggasztó lehet a McLarennél, a Red Bullnál és az Aston Martinnál, tekintve, hogy az iráni háború miatt 22 futamosra csökkentett idény felénél sem vagyunk, Belgiumban a tizedik versenyhétvégét tartják.
Az időmérő elején a két Aston Martin, a két Cadillac, Esteban Ocon a Haasszal és Alex Albon a Williamsszel búcsúztak, Albon 7 ezredmásodperccel maradt le a top 16-ról, ennyivel végzett előtte Oliver Bearman. Az élen is szoros volt, Lando Norris 65 ezredmásodperccel előzte Max Verstappent.
A középső szakaszban már a vb-pontversenyt vezető Kimi Antonelli volt a leggyorsabb, több mint 2,5 tizedmásodpercet verve mindenkire. Hátul nagyobb volt az izgalom, Liam Lawson 38 ezredmásodperccel maradt le a továbbjutásról, mellette még a két Alpine, vagyis Pierre Gasly és Franco Colapinto, valamint Nico Hülkenberg, Carlos Sainz és Oliver Bearman estek ki.
Antonelli mögött is nagyon sűrűn jöttek a többiek, a 2. Leclerc-t és a 8. George Russellt alig valamivel nagyobb különbség választotta el, mint Antonellit és Leclerc-t az élen.
Hülkenberg autója az utolsó mért kör után, a boxutca felé tartva megállt a pályán a hidraulikaolaj szivárgása miatt, így egy kis csúszással jött a mindenről döntő Q3. Az utolsó szakasz szorosan alakult, egy-egy mért kör után Norris állt az élen, ő 39 ezredmásodperccel előzte meg Antonellit és 92 ezreddel Leclerc-t, a többiek nagyobb, de nem behozhatatlan hátránnyal jöttek.
Egy kis sódertakarítás miatti szünet után folytatódhatott az időmérő, és készülhetett mindenki a második mért körére. Antonelli a Mercedesben fantasztikus időt ment, 317 ezredmásodperccel előzte meg az előtte szintén jó kört autózó Max Verstappent. A top 10 pilóta közül utolsóként érkező Norris köre nem volt elég jó, nem is fejezte be azt – ő a 3. helyről megy majd hátra 10-et a büntetése értelmében.
Antonelli hatalmas előnnyel nyerte az időmérőt, mögötte Verstappen, Norris, Russell, Leclerc, Hamilton, Oscar Piastri, Arvid Lindblad, Gabriel Bortoleto, Hadjar volt a sorrend, de ugye Norris mellett Hadjar is büntetéssel kezdi a futamot. A két Aston Martin a mezőny végén több mint 5 másodpercet kapott Antonellitől, ami óriási különbség.
