Fantasztikus csaták az Osztrák Nagydíjon, Russell hibátlan versenyzéssel nyert

Perzselő hőségben, 51 Celsius-fokos aszfalt mellett indult a 2026-os Osztrák Nagydíj, aminek rajtja komoly átrendeződést nem, de izgalmakat azért hozott. Az élmezőnyből mindenki megtartotta a helyét a rajt után, de nagy volt a tülekedés, Kimi Antonelli például kétszer is elhagyta a pályát az első három kanyarban, annyira elfogyott a területe.

A második körben tovább folytatódott a harc és a rendezkedés, Max Verstappen egészen a harmadik helyig küzdötte fel magát az ötödikről, Antonellit és Charles Leclerc-t is megelőzve, mindezt azután, hogy a két Ferrari is helyet cserélt, Lewis Hamilton folytathatta előrébb. George Russell haladt az élen, de Hamilton elég közel tudott maradni hozzá, mögötte Verstappen és Leclerc is kisebb leszakadással jött, majd Antonelli követte nagyon közelről a Ferrarit.

Közben a 35 Celsius-fokos hőség kezdett egyre nagyobb problémát okozni a csapatoknál. A Cadillac két pilótája a már az első öt kör vége előtt feladta a versenyt a fékek túlmelegedése miatt, de a Racing Bulls-versenyzők is azt jelentették, hogy valami „ég” az autóban, ami valószínűleg a túlmelegedésre utalt.

Az első körökben élen nem csillapodott a harc, csak kicsit átalakult a helyzet. Russell elhúzott az élen, Hamiltonra felért Verstappen, míg eggyel hátrébb Antonelli előzte meg Leclerc-t a nyolcadik kör elején. Verstappen a 11. körben tudta megcsinálni az előzést, de Hamilton azonnal visszatámadott, a két pilóta bő fél körön át ment egymás mellett, kerék a keréknek küzdelemben, de végül Hamilton meg tudta tartani a második helyét.

A megnyert csata után nem sokkal, a 12. kör végén Hamilton az egész mezőnyből elsőként ment kerékcserére, majd nem sokkal később Leclerc is követte a példáját. A kerékcserék csak egy időre választották el Hamiltont és Verstappent, akik hamarosan újra összetalálkoztak a pályán. Ezúttal Verstappen jött ki jobban a manőverből, két nagyobb összecsapás végén Hamiltont kicsit leszorítva el tudott húzni a Red Bull.

Az élmezőnyben a 25. körben zárult le az első kerékcserehullám, utolsóként Antonelli ment ki, de pont rossz ütemben: közvetlenül a boxkiállása előtt állt meg a célegyenesben Carlos Sainz alatt a Williams, ha egy kicsit vártak volna, virtuális biztonsági autó alatt, sokkal kisebb időveszteséggel tudta volna le a kerékcseréjét Antonelli, aki így a negyedik helyre tért vissza. Hamilton élt is ezzel a lehetőséggel, a második kerékcseréjét is hamar, még jóval a 71 körös futam előtt letudta. A 27. körben, a virtual safety car-szakasz végeztével Russell, Verstappen, Leclerc, Antonelli, Oscar Piastri, Isack Hadjar, Lewis Hamilton, Lando Norris, Arvid Lindblad és Liam Lawson volt a top 10 sorrendje.

Nem sokkal később Antonelli és Hamilton is előzni tudott, kezdett szorossá válni a harc az élen, az első hatban mindenki közeledett egymáshoz, egyben az élen haladó Russellhez is. A 37. körben Piastri támadta meg Leclerc-t a hármas kanyarban, össze is ért a két autó az előzés közben, ezt a lehetőséget használta ki a közben odaérő Hamilton, ő is elment Leclerc mellett. A monacói versenyző ezután egyből ment is a második kerékcseréjére.

Verstappen az élen haladó Russellhez, Hamilton a negyedik helyen levő Piastrihoz volt nagyon közel a futam középső szakaszában, de támadást egyikük sem tudott indítani. A hátsó csata a boxutcában is folytatódott, a 42. kör végén Piastri és Hamilton is kerékcserére ment, hogy aztán pár helyet vesztve folytassák a küzdelmet egymás ellen. Egy körrel később Russell is új gumikat kapott, ő a harmadik helyre, Verstappen és Antonelli mögé tért vissza.

Antonelli folyamatosan közeledett Verstappenhez, aki nem várta meg a csatát, kerékcserére ment. Az 52. körben Antonelli is így tett, a mezőnyben utolsóként tudta le a második boxkiállását, de ekkorra annyira jó tempót autózott, hogy a boxból a harmadik helyre tért vissza. Az élen Russell haladt, mögötte Verstappen és Antonelli jöttek, majd Piastri, Hamilton és Leclerc, viszonylag közel egymáshoz. Sőt, Hadjar is közel volt a másik Red Bullban, ő az 57. körben érte be és előzte meg Leclerc Ferrariját.

A legvégére egy nagy csata maradt, Antonelli az utolsó körre érte utol úgy Verstappent, hogy támadni is tudja a második helyért. A támadás viszont nem hozott előzést, Russell, Verstappen, Antonelli sorrendben értek be a dobogósok. Mögöttük Piastri, Hamilton, Hadjar, Norris, Leclerc, Lawson és Lindblad zárták a top 10-et.

Nyolc futam után Antonelli vezeti a vb-pontversenyt 171 ponttal, mögötte Russell jön 131-mal, majd Hamilton 125-tel. A negyedik helyért nagyon szoros a harc a 80 pontos Piastri, illetve az egyaránt 79 pontos Leclerc és Norris között. A csapatversenyben a Mercedes magabiztosan vezet 302 ponttal, a Ferrari 204-gyel áll a második, a McLaren 159-cel a harmadik helyen, a Red Bull pedig 115-tel a negyedik.

Az F1 pihenő nélkül folytatja, jövő hétvégén, július 3–5. között a sprinthétvégés Brit Nagydíj következik.