Milliárdos feketepiac épült az eldobható vape-ekre

Az e-cigarettáké még mindig jóval kisebb piac, mint a hagyományos dohánytermékeké, de gyorsan növekszik. A német Fraunhofer IIS és az MRU GmbH 2026 februárjában megjelent kutatása szerint az Európai Unióban mintegy 11,9 millió ember használ e-cigarettát. Az egyes országok között nagy a különbség: Észtországban 8,8 százalék ez az arány, Portugáliában mindössze 0,5 százalék. Magyarországot a kutatás a magas dohányzási arányú országok közé sorolja, ahol az e-cigaretta térnyerése egyelőre lassabb.

A piac méreténél érdekesebb, hogy a termékek mekkora része mozog a hivatalos kereskedelmen kívül. A Fraunhofer modellje szerint az Európában elfogyasztott vape-termékek mintegy 48 százaléka a szabálytalan piachoz köthető. Ebből 13 százalékpont a szürkepiac, vagyis például a saját használatra vásárolt, adózatlan vagy az adott országban nem engedélyezett termékek köre. További 35 százalékpont a kereskedelmi feketepiac része, azaz ide tartoznak többek között az illegálisan forgalmazott, hamisított vagy adózatlan termékek is.

Pénzben ez mintegy 6,6 milliárd eurót jelent. Ebből 1,8 milliárd eurót adhat a szürke zóna, 4,8 milliárdot a kereskedelmi feketepiac. Ha a jelenlegi növekedési ütem fennmarad, a teljes szabálytalan piac értéke 2030-ra elérheti a mellbevágó 10,8 milliárd eurót.

Honnan jön?

A kínálat mögött nagyrészt kínai gyártás áll. Az EU-ba importált e-cigaretták körülbelül 90 százaléka az ázsiai országból érkezik, a termelés egyik legfontosabb központja Sencsen. A tanulmány szerint az ott működő, engedéllyel rendelkező cégek adják a kínai e-cigaretta-gyártás akár 72 százalékát. A helyzetet nehezíti, hogy az iparág kifejezetten nehezen átlátható: 2022 márciusában csak Sencsenben több mint 11 ezer e-cigarettával foglalkozó vállalkozást tartottak számon.

A kínai termékek tengeren, légi áruként és vasúton is eljutnak Európába. Nem mellékes, hogy Magyarország ebben a hálózatban is megjelenik. Budapest a Kína és Európa közötti intermodális konténerlogisztika egyik fő terminálja, 2024 nyara óta pedig Ocsou (Èzhōu) és Budapest között heti több teherszállító repülőjárat is közlekedik. A számos legális transzport mellett feltehetőleg a feketepiac is megtalálja a maga lehetőségeit.

A német szakértők szerint a gondot az ellenőrzés léptéke jelenti. A kikötőkbe és légi logisztikai központokba akkora árumennyiség érkezik, hogy a hatóságok csak a küldemények egy részét tudják fizikailag átvizsgálni. A Fraunhofer szerint a vape-termékek ellátási láncában gyártók, nagykereskedők, online platformok, logisztikai szolgáltatók, importőrök és más közvetítők sora vesz részt. Minél hosszabb ez a lánc, annál nehezebb végigkövetni egy termék útját, és annál több lehetőség nyílik arra, hogy nem engedélyezett vagy az előírásoknak nem megfelelő áru kerüljön a fogyasztókhoz.

Nem mindegy, mi van a készülékben

Az EU-ban legálisan piacra kerülő e-cigarettákra szigorú előírások vonatkoznak. A nikotintartalmú folyadék koncentrációja legfeljebb 20 mg/ml lehet, az eldobható e-cigaretták és patronok legfeljebb 2 ml folyadékot tartalmazhatnak, az utántöltő flakonok felső határa pedig 10 ml. Az összetevőkre is vannak szabályok, a gyártóknak és importőröknek pedig regisztrálniuk kell a forgalomba hozott termékeket az EU közös elektronikus rendszerében.

A csomagoláson fel kell tüntetni többek között a gyártó vagy forgalmazó adatait, az összetevőket, a nikotintartalmat, az egészségügyi figyelmeztetéseket és a gyártási tétel azonosítóját, sőt használati és tárolási útmutatónak is tartoznia kell a termékhez. Ezek az információk teszik lehetővé, hogy probléma esetén az adott készülék és annak gyártója visszakövethető legyen.

Az illegális piacon ezek a kapaszkodók nem feltétlenül jelennek meg. A Fraunhofer szerint online és az EU-ban egyes nyugat-európai országok üzleteiben egyaránt elérhetők az uniós vagy az adott országban érvényes előírásoknak nem megfelelő változatok. A feketepiac kategóriájába az engedély nélkül forgalmazott, hamisított, tiltott és nem megfelelően adóztatott termékek is beletartoznak. A szerzők külön fogyasztóvédelmi kockázatként említik, hogy a szabálytalan e-cigaretták ellenőrizetlen összetevőket tartalmazhatnak, így az összetételük sem feltétlenül ismert – ugye, hogy nem érdemes packázni a testünkkel?

A különbség néha szabad szemmel is feltűnő. A piacon megjelentek az akár 15 ezer slukkot ígérő eldobható super vape-ek. Önmagában a slukkok számát nem korlátozza az uniós szabályozás, a nikotintartalmú eldobható készülékekben viszont legfeljebb 2 ml folyadék lehet, ami a gyakorlatban nagyjából 600 slukkra elegendő.

A tűzkockázat az utolsó slukk végén

A vape működéséhez szükséges energia egy kis lítiumion-akkumulátorból érkezik. Normál használat mellett ez nem jelent rendkívüli veszélyt, viszont sérülés, rövidzárlat, túlmelegedés vagy nem megfelelő töltés esetén komoly kockázatot jelenthet. A londoni tűzoltók külön útmutatót tartanak fenn, és arra figyelmeztetnek, hogy a vape-ekkel kapcsolatos tüzek jelentős része az aksihoz és annak töltéséhez kapcsolódik. A kockázat különösen a hamisított, sérült vagy hibás termékeknél nagyobb.

A tűzoltóság azt tanácsolja, hogy ha tölthető készülék, akkor az adott vagy azzal kompatibilis, megbízható töltőt használjuk, és ne hagyjuk a vape-et felügyelet nélkül vagy egész éjszakára töltőn. A nagy meleg és a komoly hideg is károsíthatja az akkumulátort, ezért nyáron nem jó ötlet a felforrósodó autóban vagy közvetlen napsütésben hagyni. A sérült, szokatlanul melegedő, púposodó vagy sziszegő készüléket tilos tovább használni.

Nem mellékes infó az sem, hogy ahogy a kamerával rendelkező eszköznél, úgy a már elérhető cserélhető akkumulátorok esetén is külön is érdemes figyelni a tárolásra. Egy szabadon lévő cellát nem jó ötlet csak úgy zsebre vagy táskába dobni: egy kulcs vagy aprópénz összekötheti az érintkezőit, a rövidzárlat pedig gyors felmelegedést, szélsőséges esetben tüzet okozhat.

Ezek a szabályok nem csak az illegálisan forgalmazott vape-ekre érvényesek. Egy legálisan piacra kerülő e-cigarettának előírt műszaki és biztonsági követelményeknek kell megfelelnie, így megfelelő használat mellett az akkumulátor meghibásodása, túlmelegedése vagy kigyulladása kivételes esetnek számít. Teljesen kockázatmentes azonban egyetlen akkumulátoros eszköz sem lehet: sérülés, helytelen töltés vagy műszaki hiba egy szabályosan forgalmazott készüléknél is problémát okozhat. Az illegális termékeknél ehhez társul a bizonytalan eredet és az ellenőrizhetőség hiánya: sokkal nehezebb megállapítani, ki gyártotta az eszközt, milyen alkatrészek kerültek bele, és megfelel-e egyáltalán az előírt műszaki és biztonsági követelményeknek.

Arra, hogy a veszély nem pusztán elméleti, több konkrét, elrettentő példa lehet. 2025 augusztusában egy West Draytonban történt lakástűznél egy vape lítiumakkumulátorának meghibásodását jelölték meg valószínű okként: a tűz egy ikerház tetőterét pusztította el. Egy évvel korábban egy enfieldi üzletben keletkezett esetnél szintén egy vape akkumulátorának meghibásodását tartották valószínű oknak.

Különösen tanulságosak a 2026 márciusában Glasgowban történtek. Tűz ütött ki egy vape-boltban, majd a lángok átterjedtek a szomszédos épületekre, és súlyosan megrongálták a 175 éves, műemléki védettségű Forsyth House-t is. A későbbi vizsgálatok során kiderült, hogy a Scot’s World néven működő üzlet nem szerepelt a dohány- és nikotintermékeket árusító skót kereskedők hivatalos nyilvántartásában, noha 2024 augusztusa óta működött.

A helyi politikusok a vape-boltok átfogó ellenőrzését sürgették, külön kitérve az akkumulátorok jelentette tűzkockázatra. Paul Sweeney glasgow-i parlamenti képviselő szerint az olyan vállalkozásoknál, ahol lítiumakkumulátorokat használnak vagy tárolnak, különösen szigorú biztonsági előírásokra és rendszeres ellenőrzésekre van szükség.

Fontos a körültekintés

Az eldobható vape attól még nem válik veszélytelenné, hogy kifogyott belőle a folyadék. Az akksi benne marad, vele együtt az elektronika és valamennyi folyadékmaradvány is. Ha az eszköz a kommunális vagy a hagyományos szelektív hulladék közé kerül, a begyűjtés és feldolgozás során összenyomhatják, kilyukaszthatják vagy más módon is megsérthetik a cellát.

Ennek látványos példája volt egy 2026. júniusi tűz az angliai Widnes újrahasznosító üzemében. A szakértői vizsgálat szerint egy helytelenül kihajított eldobható vape sérült lítiumion-akkumulátora lehetett a tűz forrása. A cella feltehetően termikus megfutásba került: ilyenkor az akkumulátor belsejében önmagát erősítő hőtermelő folyamat indul el. A hő meggyújtotta a feldolgozásra váró kartont, majd a tűz továbbterjedt. A végeredmény döbbenetes volt: szerencsére személyi sérülés nem történt ugyan, de 450 tonna papír elégett, annak ellenére, hogy a helyszínre 25 tűzoltóautót vezényeltek.

A brit adatok jól mutatják a probléma nagyságát. A CellComply nyilvános nyomkövető rendszere 2023 januárja és 2026 júliusa között 88 olyan dokumentált tüzet gyűjtött össze, ami szemétszállító járműben, újrahasznosító üzemben vagy hulladéklerakóban keletkezett, és akkumulátorhoz vagy vape-hez kapcsolódott: az incidensek 23 százalékához tudtak ilyen eszközt kötni. A tényleges szám viszont ennél jóval magasabb lehet. A Material Focus és a brit National Fire Chiefs Council becslése szerint évente több mint 1200, valamilyen akkumulátor okozta tűz történhet az Egyesült Királyság hulladékkezelési rendszerében.

A probléma Magyarországon sem ismeretlen. A debreceni AKSD hulladékkezelő 2026 nyarán arról számolt be, hogy az eldobható e-cigaretták egyelőre nem képviselnek kiugró mennyiséget az általuk kezelt hulladékban, de már náluk is előfordult, hogy ilyen jellegű hulladék hozzájárult egy tűz kialakulásához. A cég arra is felhívta a figyelmet, hogy a vape nem egyszerűen egy kidobott akkumulátor: elektronikai alkatrészeket, fémeket, valamint nikotint és más vegyi anyagokat tartalmazó folyadékmaradványt is tartalmazhat.

Az eldobható nem azt jelenti, hogy mehet a kukába

Hulladékgazdálkodási szempontból az e-cigaretta elektronikai hulladék. Nem a vegyes települési szemétbe és nem is a hagyományos szelektív gyűjtőbe való. Az AKSD tájékoztatása szerint a használt készüléket kijelölt elektronikai hulladékgyűjtő ponton kell leadni.

Az akksit sem érdemes házilag kibontani egy olyan eszközből, amit nem erre terveztek. Egy eldobható vape szétszedése közben maga a cella is megsérülhet, ezért biztonságosabb az egész készüléket elektronikai hulladékként leadni. Ugyanez az alapelv érvényes más, beépített akkumulátorral működő dohányzási eszközökre, például a hevített dohánytermékek készülékeire is.

Nem minden tilalom oldja meg a problémát

Úgy tűnik, csak szemre egységes az Unió: a Fraunhofer kutatása szerint az országonként eltérő szabályok és adók további kiskapukat nyitnak. A legális és illegális piac nem két hermetikusan elzárt rendszer: az EU belső piacán az áru könnyen mozog a határokon keresztül, miközben ugyanaz a termék országonként eltérő adózási és forgalmazási feltételek alá eshet.

A szakértők arra is figyelmeztetnek, hogy egyes kutatási eredmények és elemzések alapján az esetleges puszta tilalom önmagában nem tüntetné el a keresletet: szerintük a kizárólag nemzeti tiltásokra épülő megoldások az EU egységes piacán teret nyithatnak a szürke- és feketepiacnak. Az embermilliókat kitevő európai vape-használók miatt azzal számolnak, hogy a legális kínálat teljes megszüntetése a fogyasztók egy részét visszaterelheti a hagyományos cigarettához, másokat pedig a feketepiac felé tolhat.

Legyünk körültekintőek: az eldobható vape története nem ér véget az utolsó slukknál. Ami néhány perc használat után értéktelen műanyagdarabnak látszik, abban továbbra is ott van egy lítiumion-akkumulátor, némi elektronika és folyadékmaradvány. Hogy ezután egy elektronikai hulladékgyűjtőben vagy egy szemétszállító présében köt ki, már nem a gyártón múlik. Fontos, hogy a dohányzás minden formája káros, ezért a legjobb, ha rá sem szokunk, ha pedig már dohányzunk, akkor a legjobb döntés a leszokás!