Alig futott, máris eladó a Sarka Katáék cége által lízingelt Aston Martin

Mindössze 821 kilométert futott az az Aston Martin DBX707, amelyet most száz forint híján 80 millió forintért kínálnak a Használtautó.hu-n. A luxusterepjárót Sarka Kata és Rogán-Szendrei Cecília közös cége, a Nakama & Partners Kft. lízingelte tavaly novemberben az Euroleasing Zrt.-től, majd december 1-jén újként helyezték forgalomba Magyarországon.

A hirdetésben újszerűként, sérülésmentesen, eredeti fényezéssel és gyári garanciával kínálják. A karosszériát úgynevezett öngyógyuló fólia védi a kisebb sérülésektől, amelynek felületéről a finom karcolások hő hatására eltűnhetnek.

Egy ilyen DBX707 tavaly újonnan, felszereltségtől függően akár 110–120 millió forintba is kerülhetett, ehhez képest az alig használt példányt most 30–40 millió forinttal olcsóbban kínálják.

A brit Aston Martin a DBX-szel jelent meg a szabadidő-autók piacán, majd 2022-ben bemutatta a típus jóval erősebb, 707 lóerős változatát. Az ötszemélyes, nagyjából ötméteres és több mint 2,2 tonnás SUV méretei ellenére a sportautók gyorsulását hozza: álló helyzetből a gyári adatok szerint 3,3 másodperc alatt éri el a száz kilométeres óránkénti sebességet, és akár 310-zel is haladhat. Ehhez a Mercedes-AMG-től származó M177-es motorcsaládra épülő, négyliteres, dupla turbós V8-as benzinmotor, kilencfokozatú automata váltó és összkerékhajtás tartozik.

A Nakama & Partners honlapján cikkünk írásakor a cég logóján kívül nem volt érdemi tartalom, így onnan sem a munkáikról, sem az ügyfeleikről, sem a referenciáiról nem lehetett tájékozódni. A pénzügyi adatokból viszont jól látszik, hogy sikeres vállalkozásról van szó: 2024-ben 346 millió forintos árbevétel mellett 59,1 millió forintos adózott nyereséget értek el, a tulajdonosok pedig ennél is több pénzt vettek ki: a korábban felhalmozott eredménytartalékot is felhasználva 115 millió forint osztalékról döntöttek. Ebből Rogán-Szendrei Cecíliának 58,65 millió, Sarka Katának 56,35 millió forint jutott, amivel 2024 végéig összesen mintegy 830 millió forint osztalékhoz jutottak a Nakamából.

A vállalkozás tulajdonosi története ugyanahhoz a szűk üzleti körhöz vezet. A Nakamát 2015-ben Sarka Kata és későbbi férje, Bessenyei István alapította, majd Bessenyei helyét 2016-ban Rogán-Szendrei Cecília, Rogán Antal korábbi Miniszterelnökséget vezető miniszter volt felesége vette át. A Nakama neve 2016-ban Rogán Antal helikopteres botránya miatt vált országosan ismertté. Az akkori miniszter családjával helikopterrel utazott Szabó Zsófi szabolcsi esküvőjére, majd vissza Budapestre. Rogán először tagadta az utazást, később azonban elismerte, és azt mondta: az utat felesége cége, a Nakama intézte, amely pénz helyett reklámszolgáltatással fizetett a helikoptert üzemeltető Fly-Coopnak.

Bessenyei azóta közvetve visszakerült a Nakamába. A cégben ugyanis tulajdonrészt szerzett a Twn.hu bulvároldalt kiadó Top News Hungary Kft., miután Rogán-Szendrei Cecília eladta neki a Nakamában lévő részesedésének jelentős részét. A Top News Hungary akkor még Cecília és Sarka Kata közös médiacége volt, idén azonban mindketten eladták üzletrészüket Bessenyeinek: Cecília július végén a 80 százalékát, Sarka pedig szeptember végén a fennmaradó 20 százalékot. Így Bessenyei a médiacéggel együtt annak nakamás tulajdonrészét is megszerezte.

Anyagilag sikeres vállalkozásba szállt vissza ilyen módon: a cég legutóbbi ismert üzleti évében, 2024-ben 346 millió forintos árbevétel mellett 59,1 millió forintos adózott nyereséget ért el, a tulajdonosok azonban ennél jóval több pénzt vettek ki belőle. A korábban felhalmozott eredménytartalékhoz is hozzányúlva összesen 115 millió forint osztalékról döntöttek: Rogán-Szendrei Cecíliának 58,65 millió, Sarka Katának 56,35 millió forint jutott. Ezzel a 2024-es év végéig összesen mintegy 830 millió forint osztalékot hozott nekik a Nakama.

Hogy az Aston Martin lízingelésének évében hogyan teljesített a vállalkozás, egyelőre nem tudjuk, mert a Nakama jóval a törvényi határidő után sem tette közzé a 2025-ös beszámolóját. A késésnek van előzménye: a 2024-es pénzügyi adatok is csak tavaly októberben, több mint négy hónapos csúszással váltak nyilvánossá.

Kérdéseinket elküldtük a Nakama & Partners Kft.-nek, válaszaikkal bővítjük cikkünket.