A kirúgások ellen tüntetnek a német autóipar dolgozói, miután a Volkswagen ismét rontott az idei várakozásain
Több tízezer munkavállaló tüntet hétfőn Németországban a gyárak és a munkahelyek védelme érdekében, miután a Volkswagen másodszor is lefelé módosította a 2026-os pénzügyi várakozásait – írta meg a Bloomberg.
A Volkswagen mellett a Mercedes-Benz Group, a BMW, az Audi és a Porsche alkalmazottai, valamint a legnagyobb beszállítók munkavállalói több mint 280 helyszínen tüntettek. Az IG Metall szakszervezet a gyártók mellett a kormányt is sürgeti, hogy csökkentse az energiaköltségeket, és védje meg a hazai termelést az olcsó importtermékektől.
A Volkswagen-csoport, Európa legnagyobb autógyártója korábban 4 százalékos üzemi eredményhányaddal számolt, az előrejelzéseit azonban a kínai piaci helyzet romlására, a szerkezetátalakítási költségekre és a Porschéval kapcsolatos 6 milliárd eurós értékvesztésre hivatkozva 1 százalékra csökkentette. A részvények év eleje óta mintegy 27 százalékkal csökkentek, és csak pénteken több mint 5 százalékot zuhantak. Hétfőn aztán folytatódott az esés.
Mint a Financial Times megírta, mindez ahhoz vezetett, hogy hétfőn a Volkswagen részvényei 16 éve nem látott mélypontra kerültek. Az esés miatt a Volkswagen 15 év után az eurózóna 50 legnagyobb tőzsdei vállalatát tömörítő Eurostoxx 50 részvényindexéből is kiesett.
A romló profitkilátások jól rávilágítanak a német gyártókra nehezedő nyomásra. A kínai export sokáig komoly növekedési forrásnak számított, az utóbbi időben azonban gyengülni kezdett, miközben a kínai gyártók modelljei az európai piacon is egyre nagyobb teret nyernek maguknak. A német gyártók emellett komoly összegeket költenek az elektromos járművekre való átállásra, és az amerikai kereskedelmi korlátozásokkal is küzdenek. A VDA iparági lobbiszervezet szerint Németország autóipara 2019 óta közel 100 ezer alkalmazottat bocsátott el, és további leépítések várhatóak.
A Volkswagen tervei szerint végső soron világszerte 100 ezer munkásuktól is megválnának, a Volkswagen vezetője, Oliver Blume pedig augusztusban arról beszélt, a leépítések felét Németországban kellene végrehajtani. Szeptember aztán ismét megerősítették, hogy 50 ezer dolgozójuktól biztosan megválnának. A BMW szintén 8 ezer munkahelyet szüntet meg, a Mercedes-Benz pedig úgy csökkenti Németországban a termelését, hogy ezzel egyidejűleg Magyarországon bővíti a kapacitásait.
A német autógyártók nehézségeiről és a növekedési lehetőségeikről a G7 írt korábban részletesen.
