Gyorsan botrányba fulladt Debrecen évek óta első, akkugyártással foglalkozó közmeghallgatása

Hiába válik Debrecen az elektromos autógyártás és az ehhez szükséges akkugyártás egyik központjává Magyarországon, a városban három és fél éve nem tartottak olyan közmeghallgatást, aminek a témája az akkumulátoripar lenne. Hétfőn megtört ez a trend, közmeghallgatást tartottak ugyanis az EcoPro nevű dél-koreai katódgyár egységes környezethasználati engedélyének módosítása kapcsán. A Debreciner beszámolója szerint azonban az esemény elég hamar botrányba fulladt.

A kormányhivatal által szervezett eseményen először közölték a megjelent sajtóval, hogy csak a terem hátuljáról videózhatnak és vehetnek fel hangot, majd miután a sajtó képviselői közölték, hogy joguk van jelen lenni és felvételeket készíteni bárhonnan, a lakosság képviselőit szólították föl, hogy ők nem videózhatnak semmit, majd a moderátor azzal fenyegette meg az EcoPro képviselőjének előadását videózókat, hogy kivezettetik őket a teremből. A terem bejáratait amúgy bezárták, ezért sok érdeklődő nem tudott bejutni a terembe, csak azután, hogy a Mikepércsi Anyák a Környezetért Egyesület egyik tagja ezt sérelmezte.

A prezentációkat többen bekiabálásokkal zavarták meg, mire a moderátor ismét kivezetéssel fenyegetett, ami csak még több feszültséget szült. Ahogy az egyik résztvevő fogalmazott az önkormányzat, a kormányhivatal és a cég képviselőinek címezve, a résztvevők „megmondják, mint az óvodában”, hogy hogyan viselkedjenek az érdeklődők és kivezetéssel fenyegetik őket, a kérdésekre pedig azzal reagálnak csak, hogy emailcímeket emlegetnek, ahová a lakosság írhat kérdéseket. Egy másik felszólaló szerint a közmeghallgatás „önmaga paródiájává vált”, mert a cég megjelent képviselői és a szakértő felszólalók a kérdések 90 százalékára csak annyit reagáltak, hogy azok nem releváns vagy nem ide tartozó kérdések.

Szijjártó Péter akkori külügyminiszter még 2021 decemberében jelentette be, hogy a dél-koreai EcoPro 264 milliárd forintból katódgyárat épít majd Debrecenben. A gyárban idén indult be a tömeggyártás, a debreceni üzem gyártási kapacitása most 54 ezer tonna, ami körülbelül 600 ezer elektromos jármű előállításához elegendő. Papp László, Debrecen fideszes polgármestere márciusban azt közölte, hogy személyes egyeztetést kezdeményezett Debrecen vezetése három helyi akkumulátoripari gyár, a CATL, a Semcorp és az EcoPro BM vezetőivel, mert az elmúlt időszakban a város hiányosságokat tapasztalt a gyárak építése, üzembe helyezése és működtetése során.