Lázár terveivel ellentétben csak 2x1 sávos lesz a mohácsi Duna-hídhoz vezető autóút az alföldi oldalon

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter Facebook-oldalán jelentette be, hogy a szerdai kormányülésen a mohácsi Duna-híd megépítésének folytatásáról döntöttek. Azt írta, hogy a beruházás olyan készültségben van, hogy már nem lehet a 2x2 sávos kialakítást 2x1 sávra szűkíteni. „A 2x2 sávos kialakítás nem indokolt, ha pedig már 300 milliárd forintért épül itt híd, a Pécs-Szeged vasúti kapcsolathoz szükséges kapcsolat is belefért volna. De ez a hajó elment, a híd racionálisan már sem vasúti közlekedésre nem átalakítható, sem 2x1 sávra nem szűkíthető, ezt a felülvizsgálat megállapította.”

Ugyanakkor a hídhoz kapcsolódó úthálózatból az alföldi oldalon 20 kilométeren a Lázár János által megrendelt 2x2 sáv helyett csak 2x1 sávot épít meg a kormány, mert a 2x2 sáv a rendelkezésükre álló forgalmi előrejelzések alapján még 2050-ig sem indokolt. Vitézy szerint ezzel 74-76 milliárdot spórolnak, amit az országos közúthálózat felújítására fordítanak.

Az eredeti tervek szerint 295 milliárd forintért épülő új mohácsi híd európai összevetésben is kiemelkedően drága és túlzó beruházás. Ráadásul a Fidesz-kormány egyik utolsó intézkedéseként újabb bruttó 76 milliárd forinttal megemelte a projekt támogatását.