Európai gyárakat vásárolhat a BYD, a Volkswagen is szorosabbra fűzi együttműködését kínai partnerével

A közel-keleti háború hatására megugrott üzemanyagárak, illetve az autósok félelmei nagy lendületet adtak az elektromosautó-piacnak Európában, és ezt már a kínai márkák is érzik. Az Automotive News Europe beszámolója szerint a szegedi gyárában évi 300 ezer autó összeszerelését tervező BYD ügyvezető alelnöke, Stella Li egy szakmai fórumon kijelentette, hogy alacsony kihasználtsággal működő gyárak megvásárlását tervezik a kontinensen.

Mint Li elmondta, a lehetséges országok rövid listáján szerepel Olaszország. A kínai cég egyeztetéseket folytat az egyebek mellett az Alfa Romeót, a Citroënt, a Fiatot és a Peugeot-t is magába foglaló Stellantis autóipari egyesüléssel, illetve más európai országok történelmi gyártóival is egyes üzemeik lehetséges átvételéről. A BYD nehézségekkel küzdő európai autómárkák felvásárlását is fontolgatja, Stella Li ezzel kapcsolatban azt mondta, hogy nagyon érdekesnek tartja a szintén a Stellantishoz tartozó Maseratit és a hozzá hasonló márkákat, de hozzátette, a BYD jelenleg tanulmányozza a lehetőségeket, és nem tett lépéseket ebben az ügyben.

A BYD alelnökének bejelentése azt követően látott napvilágot, hogy a Stellantis a hónap elején bejelentette, szorosabbra fűzi együttműködését kínai partnerével, a Leapmotorral, amelynek egyébként résztulajdonosa is a cég, és ennek keretében a Fiat és a Citroën két spanyolországi gyárában is készülnek meg a Leapmotor villanyautói.

Eközben egy másik híradás szerint a kínai Xpeng tárgyalásokat folytat a Volkswagen-csoporttal és más itteni gyártókkal arról, hogy megvásárolná egy európai üzemüket. Érdekesség, hogy a VW-nek részesedése van az Xpengben, így bizonyos fejlesztéseiket is megosztják egymással. A VW vizsgálja drezdai és osnabrücki üzemeinek alternatív felhasználási lehetőségét, hogy ezzel is csökkentse a konszern működési költségeit, ugyanakkor Thomas Schaefer a VW márkaigazgatója a Financial Times Future of the car című konferenciáján azt nyilatkozta, hogy más autógyártók nem mutatnak érdeklődést a bezárással fenyegetett németországi gyárak iránt és ostobaságnak nevezte az ezzel kapcsolatos állításokat.

Elvis Cheng, az Xpeng északkelet-európai ügyvezető igazgatója a rendezvényen azt mondta, hogy cége Volkswagennel, hogy kiderüljön, van-e bármilyen lehetőség arra, hogy európai gyártóüzemet találjon. A Volkswagen-csoport vezérigazgatója előzőleg közölte, hogy a cég Európába hozhatja bizonyos Kínában fejlesztett modelljeit és akár ittani gyártókapacitását is megoszthatja kínai partnereivel.