Több száz embertől válik meg, de akár a kínaiakkal is szövetkezne a Nissan Európában

Két megmaradt európai gyártósorának egyikét leállítja, és mintegy 900 itteni munkatársától is megválik a Nissan, így próbálja meg stabilizálni az utóbbi években folyamatosan romló helyzetét, írja az Automotive News.

A beszámoló szerint a cég karcsúsításnak nevezi a folyamatot, amelyben az is felmerült, hogy a sunderlandi üzem egyik gyártósorát egy másik autómárkának adnák, hogy ne kerüljön veszélybe Nagy-Britannia egyik legnagyobb autógyárának jövője. Az eddigi hírek szerint a cég a kínai Cheryvel, illetve a Dongfenggel folytat egyeztetéseket a Nissan ebben az ügyben.

Az Európában jelenleg 9300 főt foglalkoztató cég korábbi vezetője, Andy Palmer azt mondta, hogy bármilyen kapacitáscsökkentés rossz hír a Nissan és a sunderlandi gyár számára. Bár szerinte a kettő helyett egy gyártósoron folytatott termelés rövid távon javítja a termelékenységet, csökkenti annak valószínűségét, hogy új típust hozzon Európába a Nissan, amely 1986 óta készíti autóit Sunderlandben, barcelonai üzemét pedig 2021-ben bezárta. Ebben a brit Nissan-gyárban az új Leaf villanyautó, valamint a Qashqai és a Juke nevű kompakt, illetve kiskategóriás SUV készül.

A Dataforce szerint a Nissan idén 89 ezer autót adott el Európában, ami elmarad az előző év azonos időszakában regisztrált több mint 100 ezer példánytól. A sunderlandi üzem 2025-ben mintegy 273 ezer autót állított elő, így a darabszám nagyjából feleződött a 2016-os 507 ezerhez képest. Több japán autómárkához hasonlóan a Nissan is főként a kínai márkák előretörése miatt veszít európai közönségéből.