Vitézy Dávid: Leállította Lázár János a csepeli és a ráckevei HÉV fejlesztését
„Teljesen leállította Lázár János a csepeli és a ráckevei HÉV fejlesztését: a friss Közbeszerzési Értesítő szerint megszüntette a még korábban épp általam megkötött tervezési szerződést” – jelentette be a Facebookon Vitézy Dávid, korábbi közlekedésért felelős államtitkár, a Podmaniczky Mozgalom alapítója.
Vitézy azt írta, ezzel nemcsak egy három éve leállított projektet zár le végleg, hanem szerinte így azt is megnehezíti, hogy a következő kormány folytathassa a munkát. Az EU-s pályázatok oldalán szereplő kapcsolódó hirdetményben elérhető módosítás szerint olyan körülmények miatt kellett módosítani a korábbi szerződésen,
„amelyet a kellően gondos vevő előre nem láthatott”.
Azt írták egyebek mellett, hogy a tervezési és engedélyezési folyamat során olyan akadályozó körülmények merültek fel, amelyek a hatályos szerződéses diszpozíció mentén történő feloldhatatlanságuk okán veszélyeztették az RRF-forrás igénybevehetőségét, tekintettel arra, hogy késleltették a tervezési engedélyezési folyamatokat, és így nem lehetett volna betartani az RRF-re meghatározott, 2026. augusztus 31-ig történő kivitelezés befejezésére vonatkozó határidőt.
Vitézy erre megjegyezte, hogy ebből az alapból egyébként Magyarország nem kap. Valóban, a helyreállítási forrásból (RRF), a mintegy 4200 milliárd forintnyi EU-s pénzből csak egy potyaelőleg járt, a szupermérföldkövek teljesítése nélkül a többi 2026-ban akár el is úszhat. Van még az indoklásban olyan is, hogy megváltoztak az üzemeltetői elvárások, majd ezután azt is írták, hogy a szerződést módosítani lehet jogszerűen, mert „a módosítást olyan körülmények teszik szükségessé, amelyeket a Megrendelő, mint ajánlatkérő kellő gondossággal eljárva sem láthatott előre sem a közbeszerzési eljárás előkészítése, sem a szerződéskötés során”.
Vitézy a történtek értékeléséhez hozzátette, hogy „a már kifizetett mintegy 7 milliárd forintnyi tervezési munka elveszik, a félbemaradt engedélyezési folyamatok miatt pedig a projektet a jövőben csak egy teljesen új közbeszerzéssel lehet majd újraindítani”.
Vitézy Dávid bejegyzéséhez Király Nóra, a Fidesz csepeli jelöltje is hozzászólt azután, hogy a korábbi közlekedési államtitkár megjegyezte, Király épp a H6-os és H7-es hévekkel kampányol. Hozzászólásában Király Nóra azt írta, számára kiemelten fontos ez a projekt, őt nem tájékoztattak arról, hogy véglegesen leállították. „Ha megválasztott képviselő leszek, biztosan ennek az újraindítása lesz az egyik fő prioritásom, ugyanis a csepeliek minőségi tömegközlekedését maximálisan támogatom.”
A döntés miatt kérdéseket küldtünk az ÉKM-nek, érdemi válasz esetén cikkünket frissítjük.
