Újabb kínai autómárka építhet gyárat Európában

Európában terjeszkedik a kínai állami tulajdonú Changan Automobile – írja a Reuters hírügynökségre hivatkozva a Világgazdaság. Nic Thomas, a Changan európai marketingért, értékesítésért és szervizszolgáltatásokért felelős igazgatója szerint a forgalom gyors növekedésére számítanak, emiatt lesz szükség az európai gyárra. A Changan 2024-ben a világ 16. legnagyobb autógyártója volt, több mint 2,2 millió járművet adtak el, ebből 600 ezer Kínán kívül. A külföldi értékesítést idén egymillióra tervezik növelni.

A gyár pontos helyszíne és a beruházás ideje még nem ismert, de aktívan keresik a lehetséges lokációt. A cég várhatóan hosszú távra tervez Európában: márciusban jelentette be, hogy 2025-ben tíz európai piacon fognak megjelenni elektromos járműveikkel. Várhatóan szeptembertől megkezdik az értékesítést az Egyesült Királyságban, a Deepal S07 elektromos SUV-modellel.

A kínai autógyártók egyre erőteljesebben terjeszkednek Európában: a Chery spanyolországi helyi partnerével, az Ebróval közösen fog autókat gyártani Dél-Európában, a világ legnagyobb elektromosautó-gyártója, a BYD pedig májusban jelentette be, hogy európai központjukat Hollandiából Magyarországra helyezik. Június végén újabb beruházásról számolt be a kínai autógyártó, 32 milliárd forintból a mostani háromszorosára bővíti komáromi elektromosbusz-gyárát.

A Changan terjeszkedése nekünk, magyaroknak, azért is lehet érdekes, mert a Magyar Levente külügyi államtitkár szerint ők hosszú ideje azon dolgoznak, hogy egy autógyárat vagy több gépipari üzemet csábítsanak Pécsre. Korábban állítólag a szintén kínai Great Wall Motors márkával zajlottak tárgyalások egy pécsi beruházásról, de azt végül elvetették.

A BYD magyarországi terjeszkedésével korábban részletesen is foglalkoztunk, de arról is írtunk, miért lehet hosszú távon problémás, ha egy ország gazdasága túl nagy mértékben támaszkodik az autó- és akkumulátorgyártásra.