Virágzik a luxusautó-csempészet Oroszországban

Orosz csempészek több tízezer euróért szállítanak luxusautókat Európából az orosz elitnek – írja a Financial Times. Öt orosz céget azonosítottak, amik olyan luxusautók csempésznek Oroszországba, amelyeket az EU által kiszabott szankciók miatt nem lehet közvetlenül Oroszországba importálni.

A Financial Times több mint ötven olyan autót talált, amelyeket egyszerre hirdettek az orosz csempészek a saját weboldalaikon és kínáltak eladásra német autókereskedések is. Az orosz weboldalakon átlagosan 19 ezer euróval (7,8 millió forint) többért árulják a luxusautókat a német kereskedőkhöz képest, ez a csempészet felára.

Mivel az autókat nem lehet közvetlenül Oroszországba szállítani, az orosz cégek jellemzően az állítják a német értékesítőnek, hogy egy másik, EU-n kívüli országba fogják az autót szállítani. Sokáig Belarusz volt a csempészek által legtöbbször használt köztes ország. Azonban mióta az EU szigorította a luxustermékekre vonatkozó szankciók szabályozását, a legtöbb autót először Törökországba, Grúziába vagy Kirgizisztánba viszik, majd onnan kerül Oroszországba. Ezek a szállítási útvonalak viszont jelentősen hosszabbak és így drágábbak is.

Az orosz csempészek már alternatív megoldásokat is keresnek az orosz kereslet kiszolgálására. Egy csempész arról beszélt a Financial Timesnak, hogy néhány cég például már inkább Dél-Koreából szállítja a német luxusautókat Oroszországba, mivel az ázsiai ország az EU-hoz képest jóval kevesebb szankciót vetett ki Oroszországra. A Belaruszon keresztül történő csempészet nem szűnt ugyan meg, de már sokkal kevesebb autó érkezik onnan Oroszországba, mint korábban.

Az Európai Unió is tisztában van azzal, hogy a szankciók ellenére még mindig elég nagy számban szállítanak luxusautókat az EU területéről Oroszországba. Egy uniós tisztségviselő arról beszélt, hogy habár tudják, hogy a luxustermékekre vonatkozó szankciók megkerülése problémás, szerinte amíg az oroszoknak felárat kell fizetniük ezekért a termékekért, addig nem kell nagyon aggódni. Szerinte az EU most a katonai célokra használható, veszélyesebb árukra vonatkozó szankciók betartását próbálja biztosítani.

Az EU-s szankciók miatt 2022 óta tilos 300 eurónál drágább termékeket bevinni Oroszországba. A luxustermékek iránti kereslet azonban fennmaradt Oroszországban, így luxusszankciók elkerülésére teljes árnyék ellátási lánc épült ki mostanra. A luxusautók mellett, személyes bevásárlók és továbbértékesítők az Instagramon és a Telegramon hirdetik, hogy gyakorlatilag bármilyen luxusmárka termékét beszerzik és eljuttatják a megrendelőhöz.

Az uniós kormányok december közepén hagyták jóvá a 15. szankciós csomagot, amivel szűkítik Oroszország hadviselő képességét Ukrajna ellen. A csomaggal 54 embert és 30 céget vagy szervezetet szankcionáltak, többek között energetikai cégek vezetőit és olyan kínai szereplőket is, akik drónalkatrészeket és mikroelektronikai eszközöket szállítanak Oroszországnak.