Komárom-Esztergom megyében lényegében szétestek az utak, míg Veszprém épp csak tűrhető minőséggel is magáénak tudhatja az ország legjobb útjait.

A náci propaganda állításaival szemben a németországi népességből kitett arányukhoz hasonló részt birtokoltak a zsidók az ország vagyonából a harmincas években.

Több mint 10 ezer parkolóhelyet számolnak fel a holland fővárosban, hogy több hely jusson bringásoknak és gyalogosoknak, kiskerteknek és mini játszótereknek.

Az önvezető autó drágább, de üzemeltetni olcsóbban lehet, ám ha ez a két változás kioltja egymást, de akkor üzleti szempontból van egyáltalán értelme az egésznek?

Az utolsó csatáknak még nincs vége, de a háború már elveszett. Ha nem állítják meg időben a burjánzást, minden sikeres program szoftverszörnnyé válik.

Két elég nagy és megbízható kutatás is ezt az összefüggést támasztja alá.

Ma már mindenki azt gondolja magáról, hogy alapjaiban forgatja fel azt az iparágat, amelyben dolgozik. Nem csak a startupok, hanem a nagyvállalatok is.

Egy fizikai munkásért több százezer forintot kell fizetniük a cégeknek a közvetítőnek, egy irodai alkalmazottnál ez 1,5 millió forint is lehet.