Magyar Péter: A motoros roller külön járműkategória lesz a KRESZ-ben, és tilos lesz alkoholos befolyásoltság esetén használni
„A kormány javaslata szerint a motoros roller külön járműkategória lesz a KRESZ-ben, és speciális szabályok vonatkoznak majd rá: tilos lesz alkoholos befolyásoltság esetén használni, tilos lesz rajta második személyt szállítani. A nagy teljesítményű elektromos rollerek esetében minden esetben tilos lesz a járda használata, kis teljesítményű elektromos rollerek esetében is csak akkor lesz megengedett, ha nincs semmilyen más alternatív lehetőség, például kerékpárút” – jelentette be Magyar Péter miniszterelnök a szerdai Facebook-videójában. A kormányfő közölte, hogy a KRESZ módosításáról és szigorításáról szóló rendeletet a kihirdetése előtt még egyszer társadalmi vitára bocsátják.
A kormány által összeállított javaslat szerint ezentúl két jármű-kategóriába sorolják az elektromos rollereket a teljesítményük alapján. Kis teljesítményű rollernek számítanak azok, amelyek legfeljebb 25 km/h-s sebességre képesek. Ezek használatának 14 év lesz az alsó korhatára, és 18 éves korig kötelező lesz majd a fejvédő használata mindenkinek. Nagy teljesítményű motoros roller kategóriába tartozik majd minden eszköz, amelynek 25 km/h-nál magasabb a maximális sebessége. Ezeket 16 éven felül lehet majd használni, de legalább AM kategóriás, tehát segédmotorokhoz és robogókhoz szükséges jogosítvány megszerzéséhez lesz kötve, és a bukósisak használata mindenki számára kötelező lesz. A nagy teljesítményű motoros rollerek esetében a maximális sebesség 40 km/h lesz. A bérelhető elektromos rollerek esetében 20 km/h-ban lesz maximalizálva a végsebesség.
Magyar Péter arról is beszélt a videóban, hogy az elmúlt években drámaian nőtt az elektromos rollerek használatával összefüggő balesetek száma. A miniszterelnök azt mondta, nem abból indultak ki, hogy a tiltás mindent megold. „Az elektromos roller nem rossz dolog, sőt, a megjelenése hatékonyabbá és fenntarthatóbbá teszi a közlekedést” – fogalmazott. Magyar szerint nehéz kérdés volt, hogy hol húzzák meg a határokat, és milyen szabályokat vezessenek be. Ezért nyáron a kormány közlekedésbiztonsági felmérést indított, amit végül több mint 360 ezren töltöttek ki. A kormányfő azt is közölte, hogy ugyanezekről a kérdésekről készült egy reprezentatív közvélemény-kutatás is. Magyar szerint mind a társadalmi párbeszédben, mind a reprezentatív kutatásban résztvevők, mind a szakemberek egyetértettek abban, hogy az elektromos rollerek szabályozásának a lehető leghamarabb meg kell történnie.
A Telexen korábban részletes videóban foglalkoztunk az elektromos rollerek veszélyeivel, ezt itt lehet megtekinteni:
