„Mol = Monopol Olaj Lobbi” – független benzinkutasok tüntettek a Mol-székháznál

A Mol-torony elé hirdetett megmozdulást péntek délelőttre a Független Benzinkutak Szövetsége. Nagyon izgalmas programot hirdettek, a nyitóbeszéd után az „Egy kutas beszéde, a számok mögött emberek vannak, kiállok Béláért!” pont következik, utána egy benzinkúti dolgozó „a pult másik oldaláról” beszél majd, illetve egy civil támogató is felszólal a tervek szerint. A demonstráció előtt a Mol nyilatkozatban közölte, hogy fontosnak tartják a konstruktív szakmai párbeszédet.

Már 11 előtt pár perccel elkezdődött a tüntetés a Mol-toronynál. A demonstrációra néhány száz ember érkezett, jellemzően kisebb benzinkutak üzemeltetői, dolgozói. Több, a tüntetés mellett elhaladó autós támogatóan dudált. A tüntetők a szervezőktől kaptak MI-generált táblákat és molinókat, a legnagyobb ilyenen az állt, hogy „Mol = Monopol Olaj Lobbi”.

„Benzinkúton dolgozom. Nem az árakkal lenne a probléma, ha lenne hozzá fizetés. Egy német vagy egy osztrák könnyebben kifizeti az árat” – mondta a Telexnek az egyik tüntető, Zsolt. Szerinte csak a kormány tud segíteni a kialakult helyzeten.

„Azért jöttünk ide, mert szeretnénk tovább dolgozni, szeretnénk tovább élni” – mondta Gépész László, a Független Benzinkutak Szövetségének elnöke. Nem akarják, hogy a Mol-torony árnyékában ellehetetlenüljenek a kisvállalkozások: „Állítsák meg a populizmus előretörését, térjünk vissza a piaci alapokra.” Azt kérik a Moltól, hogy az üzemanyagok brutális túladóztatásának csökkentésében legyen partner, és azt, hogy hagyjanak levegőt a kisvállalkozásoknak, a kis benzinkutaknak.

„Szerintem egy piacgazdaságban az a fontos, hogy együtt tudjunk működni, mi gyűjtjük össze azokat, akik helyben dolgoznak, nálunk tankolnak” – mondta Toldi Gábor második generációs benzinkutas Bács-Kiskun megyéből. „Én nagyon szeretnék versenyképes lenni, de nem hagyják, hogy nyereségesek legyünk.” Szerinte a kormány ahol csak lehet, belerúg a kisvállalkozásokba, pedig rendszeresen hangsúlyozza, hogy támogatja a kkv-kat. „Érzitek a változást?” – tette fel a kérdést a benzinkutas szónok a tüntetőknek, akik egy emberként reagáltak, hogy: Nem!

„A háborúk miatt emelkedő üzemanyagárakkal véren szerzett profit az, amit a Mol a finomítói árréssel szerez”

– mondta az FBSZ elnöke, Gépész László. Egyetértettek a tüntetők vele abban, hogy a Mol nyereségét részben társadalmi célokra kéne fordítani. „Azt várjuk el a Moltól, hogy egy józan és normális rendszer kialakításában ne ellenfél, hanem partner legyen.”

A tüntetés vége előtt az FBSZ elnöke bement a Mol-toronyba, hogy átadja a tüntetők petícióját az olajcégnek. Gépész László előbb a Telexnek, aztán a tüntetőknek elmondta: a Mol kommunikációs osztályának képviselője átvette a petíciót, aminek a lényege, hogy azt az árrést, amit a Mol alkalmaz, azonnal vezessék ki, ne tegyék tönkre a kisvállalkozásokat.

A demonstráció apropóján a Mol nyilatkozatot adott ki, közölték, hogy a nemzetközi energiapiacon továbbra is jelentős a bizonytalanság, az ő dolguk az, hogy ezt a családok és a vállalkozások ne érezzék meg, mindig rendelkezésre álljon az energia. Fontosnak tartják a konstruktív szakmai párbeszédet, ezért részt vesznek minden olyan releváns szakmai fórumon és egyeztetésen, amely lehetőséget teremt a piaci szereplők közötti együttműködésre és a közös megoldások keresésére.

Az FBSZ szeptember elején már Magyar Péter miniszterelnökhöz fordult egy nyílt levélben, szerintük a magyar üzemanyag-kiskereskedelmi szektor súlyos helyzetbe került. A kisebb kutas cégek számára nem biztosítottak a kiszámítható ellátási és gazdasági feltételek, amelyek hosszú távú működésükhöz szükségesek, éppen ezért az FBSZ a Mol jelenlegi nagykereskedelmi politikájának vizsgálatát kéri, mert szerintük nyomás nehezedik a kutakra, amely mellett működésük egyre nehezebb.

A szövetség szerint országosan mintegy 600–700, jelentős részben magyar tulajdonú családi vállalkozás lehet közvetlenül érintett.

A fehér kutak mindig nagy kárvallottjai a kormányzat azon intézkedéseinek (ársapka, védett ár), amikor a hazai töltőállomásokon kiegyenlítődnek a végfogyasztói árak. Ilyenkor eleve többen átmennek a színes kutakhoz, mert azt feltételezik, hogy ott jobb minőséget kapnak, ráadásul, ha a limitált végfogyasztói ár úgy alakul ki, hogy ott eltűnnek a kiskereskedői nyereségek, azt a fehér kutak sokkal nehezebben tolerálják, mint a tőkeerős színes kutak üzemeltetői.