Botka: már az autógyár beindulása előtt Szeged legnagyobb adóbevételét adta idén a kínai BYD

Szegeden hosszú évek óta nem volt olyan éles hangú vitával és vádaskodásokkal terhelt önkormányzati közgyűlés, mint a legutóbbi, szeptember 25-i ülés. A viták egy része érintette a BYD kínai villanyautógyár szegedi építkezését, illetve a gyár leendő működését. Botka László polgármesterrel az utóbbi időben több ügyben is szembe került a korábbi támogatóinak csoportja, az Összefogás Szeged Jövőjéért frakció, amelynek képviselői a BYD gyárához kapcsolódó egyes tevékenységek korlátozásait szeretnék elérni.

Mihálik Edvin már korábban is képviselői indítványt nyújtott be a kínai gyár helyi építményadó-kedvezményének megszüntetésére, hogy növeljék a város bevételeit. Botka válasza szerint azonban ez a kedvezmény nem a BYD-hez, hanem a Szeged határában fekvő ipari parkhoz kapcsolódik, amelynek területén részben felépül az üzem.

A polgármester azt is elmondta, az új Tisza-kormánytól már korábban állásfoglalást kértek arról, hogy nemzetgazdasági szempontból helyes-e, ha Szeged önkormányzata megszünteti az ipari parknak adott kedvezményt, de a kormány erre a kérdésre még nem válaszolt. Ugyanakkor a BYD máris Szeged legnagyobb adófizetője lett Botka szerint, a gyár építése kapcsán az idén majdnem 800 millió forint iparűzési adót szedhetett be az önkormányzat, aminek egy része az üzemet építő cégek befizetése, azaz még nem az autók gyártásából származik.

Bárhol lehet munkásszálló?

Az Összefogás Szeged Jövőjéért frakció korlátozni akarta a város területén a munkásszállók létesítését, hogy az itt élőket kevésbé zavarják a vendégmunkások. Erre Botka azt mondta, az önkormányzat ilyen korlátokat nem írhat elő, mert a munkásszállók létesítésének szabályozása állami hatáskör. Azt sem lehet megakadályozni, hogy az építkezésen dolgozó munkásoknak városszerte lakásokat, házakat, vagy akár panziókat béreljenek ki. A polgármester szerint korlátozásokra nincs is szükség, mert a BYD nemrég arról tájékoztatta az önkormányzatot, hogy elkészült egy új, 2 ezer fős munkásszálló a gyár mellett, ahol az üzemi dolgozók lakhatnak majd, és ugyanott egy másik szállóra is megvan az építési engedély. Az építkezésen dolgozók azonban nem az üzemi munkások szállásán lakhatnak.

Ez amiatt is kérdés most Szegeden, mert egy korábban bezárt lakótelepi étteremben néhány hete annak nyomait találta meg a hatósági ellenőrzés, hogy az épületet talán munkásszállásnak használhatták, amire egyébként alkalmatlan, erről már beszámoltunk.

Botka kijelentette: szerinte fals az a korábban elterjedt információ, hogy 10 ezer vendégmunkás jönne Szegedre, mert ez a létszám nem egyszerre érkezik, hanem a 4–5 évig eltartó építkezés alatt, szakaszosan dolgozik majd a területen.

Szintén az Összefogás Szeged Jövőjéért frakció, Fodor Antal javaslatával szerette volna elérni, hogy közlekedési korlátozással védjék Szeged egyes lakóövezeteit a teherforgalom növekedésétől, de ezt már a Városüzemeltetési Bizottság ülésén sem támogatta a többség. A kamionok növekvő mennyiségének problémája annak kapcsán merült fel, hogy a Tiszán lévő, áruátrakásra alkalmas Szegedi Medencés kikötő – másik nevén Téli kikötő – körül tavasszal-nyár elején megnőtt a forgalom, ami a környéken élők tiltakozását váltotta ki, és még rosszabbra számítottak. Ez a gond, mint arról beszámoltunk, úgy látszik, elhárult, de Fodor Antal szerint nem.

Vita a vitáról?

Az önkormányzati ülésnek majdnem az első harmada azzal telt el, hogy a polgármester megmagyarázta, miért utasítja el az Összefogás Szeged Jövőjéért frakciójának képviselői indítványainak és Tóth-Benedek Csanád, a Magyar Kétfarkú Kutya Párt frakcióvezetője javaslatainak a napirendre vételét.

A polgármester indoklását vitatta a javaslatokat benyújtó Fodor Antal képviselő és Mihálik Edvin frakcióvezető. A szócsaták során nem sokáig maradtak a tárgynál. Botka azt mondta, populista, demagóg, uszító előterjesztéseket adtak be, amivel hergelni akarják a szegedieket, de ez nem fog sikerülni. A polgármester többször is megvonta a szót Fodor Antal képviselőtől.

Mihálik Edvin azzal vádolta Botkát, hogy a korábbi baloldali elköteleződése ellenére ma már a Fidesz támogatására számít, ezért osztotta ki a Fidesz képviselőinek az önkormányzati cégek felügyelőbizottsági tisztségeit. Ezekből a FEB-helyekből a korábbi felállással ellentétben ezután már egyet sem kapnak az Összefogás Szeged Jövőjéért-frakció tagjai, holott ez a szegedi közgyűlés második legnagyobb frakciója a Botka mellett álló Összefogás Szegedért-frakció után. Miháliknak azt a javaslatát sem vették napirendre, hogy felügyelőbizottsági tisztséget ezután ingyen lássák el az önkormányzati képviselők. Botka szerint arányos a tisztségek elosztása, mert mindenhol az egyik az őt támogató frakció tagjáé, egy másikat az ellenzéki Fidesz tölt be, és egy civil tag révén a dolgozói képviselet is meglesz.

A polgármester mellett álló többség, benne az Összefogás Szegedért-frakció és a korábbi Fidesz, most Patrióták Szegedért elnevezésű frakció tagjai támogatták Botka döntéseit, így a polgármester új ellenzékének javaslatait nem vették fel a napirendre, és így járt a Magyar Kétfarkú Kutya Párt frakciója is. A város költségvetésének módosítása ügyében, amit Botka László polgármester terjesztett be a közgyűlés elé, Fodor Antal felvetette, hogy a rendelet tervezetéből szerinte hiányzik több mint 31 milliárd forint. Erre a kérdésre Fodor nem kapott választ, ezért a szavazásakor az Összefogás Szeged Jövőjéért frakció tagjai közül hat képviselő és az MKKP-s Tóth-Benedek Csanád kikapcsolta a szavazógépét, azaz nem vettek részt a döntésben, amit a többség végül megszavazott. A más helyi ügyeket érintő javaslatok nem váltottak ki vitákat, azokat a többség támogatta.

Halász Noémi szegedi politikus a mai közgyűlés kapcsán azt írta a 91 ezer követővel rendelkező Facebook-oldalán, hogy szerinte „valami nagyon rossz irányba változik Szegeden.”