Egy Tiborczhoz köthető cég és a Szíjj László-féle Duna Aszfalt ügyében is feljelentést tett a kormány
Magyar Péter miniszterelnök a csütörtöki kormányszóvivői tájékoztatón bejelentette, hogy a Gazdasági és Energetikai Minisztérium (GEM) négy korábbi ügyben tett feljelentést. Az egyre gyorsabb ütemben induló nyomozásokról, eljárásokról úgy fogalmazott: „Ez is exponenciális mértékben fog gyorsulni, ahogy a Fidesz lecsúszása.”
- Egy 59 milliárd forintos ügy egy Tiborcz István érdekeltségéhez közeli céggel, a Sofitel szállodával kapcsolatban. Két nap alatt olyan döntést hozott a bank, amellyel a saját belső szabályaikat sem tartották be. Hűtlen kezelés és más bűncselekmények gyanúja miatt tettek feljelentést.
- Egy 126 milliárd forintos ügy, a Duna Aszfalt egy afrikai projektjével kapcsolatban. Az állami tulajdonban lévő Magyar Fejlesztési Banktól is vehettek fel támogatást – mondta a kormányfő. Zambia és a Kongói Demokratikus Köztársaság között épült volna gyorsforgalmi út.
- A Dunakeszi Járműjavító egyiptomi projektje, itt 176 milliárd forintos állami hitel került kihelyezésre az egyiptomi állami vasútnak.
- A negyedik ügy az Észak-Macedóniának adott 1 milliárd eurós szabad felhasználású hitel ügye.
Magyar részletezte, hogy a két afrikai ország a legmagasabb kockázati kategóriába tartozott a hitelminősítések szerint. Emiatt aggályos, hogy ekkora kockázatot vállalt a magyar állam, mivel Magyarország 101 milliárd forintig vállalt kezességet. Az esetleges koncessziós bevétel azonban nem az államhoz, hanem a Duna Aszfalthoz áramlana. Itt is hűtlen kezelés gyanújával tettek feljelentést.
A vasúti kocsikkal kapcsolatos üzletről szólva kifejtette a miniszterelnök, hogy a kocsik magyar–orosz konzorciumban készültek volna, de a projektből az orosz fél az orosz–ukrán háború kirobbanása után kiszállt. A cégből 10 milliárd forint osztalékot fizettek ki az orosz fél kilépésének idején, majd amikor már veszteségesen működött, akkor is kétmilliárd forint osztalékot vettek ki a cég eredménytartalékából.
Az ügylettel a MÁV is rosszul járt, többek között azért, mert nem volt kapacitása az állami cégnek a magyar vasúti kocsik karbantartására. Ezért kellett az osztrák vasúttól bérelni azokat. Itt hűtlen, és hanyag kezelés, valamint csőd miatt tettek feljelentést.
A macedón hitelről úgy nyilatkozott a kormányfő, hogy az Eximbank nagyon kedvező feltételekkel adta – 3,25 százalékos kamattal. Ez 90 milliárd forint terhet jelent a magyar költségvetésnek, a hitelre pedig 100 százalékos kezességet vállalt a magyar állam az Orbán-kormány vezetése alatt.
