Lekerült a csúszópajzs, betonharapóval bontják a Körszálló alsó részét
A negyediknél levették a felső emeleteket nagyjából pormentesen bontó csúszópajzsot a Körszálló épületéről, innentől betonharapók rombolják tovább.
Utolsó szakaszához ért a Körszálló bontása – tájékoztatta lapunkat a Market Építő Zrt. A nevét hengeres formájával kiérdemlő épület nem tűnik el teljesen, de jelentősen átalakítják, amihez a 64 méteres tornyot elbontják, majd visszaépítik. A Budapest Hotelt statikai problémák miatt bontják le, apartmanházként épül újjá.
Az első bontási szakaszban tízemeletnyit bontottak le a toronyból az úgynevezett csúszópajzs segítségével, a folyamat két hete állt meg a körtorony negyedik emeleténél. Az elmúlt napokban leszerelték a csúszópajzsot, a körtorony szerkezetét pedig betonharapókkal bontják tovább, egészen az úgynevezett lepényépület szintjéig, onnantól lefelé a szerkezet megmarad.
Az építkezésről eddig megközelítőleg 17 ezer köbméter építési hulladékot szállítottak el. A tavasz még a bontás befejezésével és az alapozás megkezdésével telik. A tervek szerint legkorábban nyáron kezdődhet el az új szerkezet építése. A The Icon Marriott Budapest Residences névre átkeresztelt korábbi Körszálló átadásának várható időpontja 2028 első felében lesz.
A Körszálló épületének bontási folyamatát ebben a galériában követheti végig:
A bontás és földmunka közben a munkások megtalálták a Körszálló elődjének, a Florida Kioszk Budapest Hotelnek az alapjait. A Florida a 20. század elején felkapott szórakozóhely volt, a második világháborúban lebombázták, majd később elbontották. Alapjai viszont bent maradtak a földben.
Érdekesség, hogy a Budapest Körszállót majdnem a Florida Kioszkról nevezték el, de a '60-as évek végén nem volt népszerű az az ötlet, hogy egy amerikai államról kapja a nevét a kádári szocializmus új büszkesége, ezért maradtak inkább a Budapestnél.
A Körszálló bontásával sokan nem értenek egyet, köztük neves építészek sem, akik áprilisban tiltakozásul közös nyilatkozatot is kiadtak. Szerintük az elmúlt öt évben a hatvanas-hetvenes évek legnemesebb késő modern épületei sorra váltak erőszakos bontás áldozatává, közéjük tartozik a Körszálló is. Tima Zoltán, a Körszálló újjáépítésének felelős tervezője erre azt válaszolta, hogy az épület esetében nemcsak bontási, hanem újjáépítési tervekről is szó van.
A Körszálló történetéről szóló átfogó cikkünket itt olvashatja.
