Jogerősen is elítélték a pécsi Volvo-botrány vádlottjait, egyiküket bilincsben vitték el a tárgyalóteremből
Részben megváltoztatta a Szekszárdi Törvényszék elsőfokú ítéletét, de a főbb vádpontokban, azaz különösen jelentős összegű gazdasági csalásban és pénzmosásban is jogerősen bűnösnek mondta ki a Pécsi Ítélőtábla Csengő András volt holland konzult és öt év börtönre ítélték. A negyedrendű és holland állampolgárságú Siebe P.-t szintén bűnösnek találták, öt év börtönre ítélték és kiutasították az országból. A másodfokon eljáró bíróság a zár alá vont összegeket, a kárt és a perköltségeket pontosította, így csekély mértékű helyesbítés történt csak az elsőfokú ítélet tekintetében. A harmadrendű vádlottat már korábban jogerősen elítélték, az elsőrendű vádlott a hosszú ideje húzódó eljárás közben meghalt.
A szerdai ítélet szerint a 2015-ös pécsi buszbeszerzést megelőzően már egyeztetések voltak a járművek vételára és a kapcsolódó költségek együttes összegéről, ebbe ráadásul a későbbi elkövetőket is bevonták. A pécsi közösségi közlekedési társaság végül 3,32 milliárd forintot fizetett ki 115 buszért, az eredetileg ismert árhoz képest 877 millió forinttal többet. Közben a buszok száma is csökkent és műszaki tartalom is módosult, ami további költségeket jelentett.
Az árkülönbözet olyan szereplőknél jelent meg, akik a buszok beszerzésében érdemi, a kifizetéseket megalapozó teljesítést nem végeztek, ugyanakkor az eljárás során ennek a látszatát keltették.
A másodrendű vádlott védője bizonyítottság hiányára hivatkozva felmentő ítéletet kért. Hangsúlyozta, hogy az eljárásban meghallgatott fideszes politikusok (Bánki Erik, Páva Zsolt, Csizi Péter és Girán János) is a vádlott mellett tanúskodtak, ők valósnak és hasznosnak tekintették a vádlott tevékenységét.
A negyedrendű vádlott védője szerint az eredeti alapfokú, felmentő ítélet nem volt kellően megalapozott (csupán három oldalasra sikerült az indoklás), míg a megismételt eljárásban hozott ítélet túl részletes volt (150 oldalas indoklás), ugyanakkor eljárási hibák történtek. A védelem álláspontja szerint jogszerű volt a megbízási szerződés, nem volt szükség csalárd haszonszerzésre, hiszen ügynökségi tevékenységükért nekik járó közvetítői díjat kaptak, ahol a 20%-os haszonkulcs teljesen elfogadható.
A Pécsi Ítélőtábla indoklásában hosszan sorolta azokat tényszerű bizonyítékokat (dokumentumokat, levelezéséket, lehallgatási jegyzőkönyveket), amelyek az elsőfokú eljárásban meghozott ítéletet is megalapozták. A másodrendű vádlottat öt év börtönbüntetésre és öt év közügyektől eltiltásra, míg a negyedrendű vádlottat öt év börtönbüntetésre és öt év kiutasításra ítélte a bíróság. Mindkettőjükkel szemben 49-49 millió forint vagyonelkobzást rendeltek el. Az ítélőtábla helyt adott a pécsi tömegközlekedési társaság polgárjogi igényének is, a vádlottakat 607 millió forint megfizetésére kötelezte. A kárigény érvényesítésére holland hatóságok által 2017-től lefoglalt 900 ezer euró lefoglalás megszüntetése mellett a sértett (vagyis a Tüke Busz) részére kell kiadni. Az igény benyújtására három hónapja van a társaságnak.
Az ügy előzményeiről többek között itt írtunk, de a regénybe illő, Volvo-gate-ként is elhíresült korrupciós botrányt röviden összefoglaljuk.
Nehéz pontosan kijelölni, hogy mikortól beszélhetünk konkrétan Volvo-botrányról, de az tény, hogy a 2015-ös pécsi buszbeszerzés az első pillanattól nagyon furcsán alakult. A város tömegközlekedési cégének sürgősen új járművekre volt szüksége. Éppen ebben az időszakban került piacra egy holland város lecserélt, de még jó állapotú flottája, amit technikailag Volvo Hungárián keresztül lehetett volna megvásárolni. Az egyeztetések meg is kezdődtek, a város közgyűlése kiírta a közbeszerzést, de a tényleges üzletben a flotta mérete csökkent, akárcsak a teljes műszaki tartalom (felszereltség). Ráadásul az eredeti árnál drágábban vásároltak a Tüke Busz számára a buszokat és egy külsős közvetítőn, egy holland cégen keresztül.
A várost ekkoriban még a Fidesz vezette, az ellenzéki képviselők pedig rendszeresen hangot is adtak az aggályaiknak, a helyi sajtó is sokat foglalkozott az ügylettel. Feljelentések is történtek, de egy filmbe illő mozzanat kellett, hogy végül eredményre vezető nyomozásokig, majd vádemelésig jusson az ügy.
A buszbeszerzést segítő Csengő András, volt tiszteletbeli holland konzul 2016 nyarán 900 ezer euró készpénzt szeretett volna egy woerdeni bankautomatában elhelyezni. Ez olyan soknak bizonyult, hogy többszöri próbálkozásra sem sikerült és a bank munkatársainak is feltűnt az igyekezet. Innen már pénzmosás gyanúja miatt kapcsolódtak be aztán a holland hatóságok, akik feltérképezték a pénz útját. Ezután már a magyar hatóságok is nyomozásra, sőt vádemelésre érdemesnek találták az ügyet. Az elsőfokú tárgyalás során újabb furcsa körülményekről szerezhetett tudomást a nyilvánosság, azonban a per annak ellenére zárult felmentő ítélettel, hogy az egyik vádlott rögtön elismerte bűnösségét. Az elsőrendű vádlott – a Tüke Busz egykori vezetője – az elhúzódó eljárás során el is hunyt. A felmentő döntés sokakat felháborított, ráadásul a perben egyre inkább felmerült a politikai felelősség kérdése is, hiszen a buszbeszerzéshez vezető döntéseket elsősorban politikusok hozták.
A másodfokon eljáró Pécsi Ítélőtábla teljesen szétszedte az elsőfokú ítéletet, amivel annyira elégedetlenek voltak a Kaposvári Törvényszék munkájával, hogy a megismételt eljárást már a Szekszárdi Törvényszékre küldték. Itt már pécsi fideszes politikusoknak is meg kellett jelennie, tanúként meghallgatták többek között Bánki Eriket és Csizi Péter országgyűlési képviselőket, valamint Páva Zsolt volt polgármestert, Girán János alpolgármestert, Csizmadia Pétert a gazdasági bizottság akkori elnökét. A megismételt eljárásban tavaly júniusban már öt-öt évnyi szabadságvesztést szabott ki a két vádlottra a szekszárdi bíróság.
A fontosabb vádpontokban ezt az ítéletet hagyta helyben a Pécsi Ítélőtábla szerdán.
A cikk szerzője a Pécsről szóló Mecseki Müzli hírlevél szerkesztője, amire itt lehet feliratkozni.
A Telex fontosnak tartja, hogy az egész ország területéről szállíthasson az olvasóinak sztorikat, ezért közlünk gyakran vidéki riportokat. Mivel minden térséget nem tudunk lefedni budapesti szerkesztőségünkkel, keressük az együttműködést vidéki újságírókkal, és fokozatosan országos tudósítói hálózatot szeretnénk kiépíteni. Ez a cikk is egy ilyen együttműködés keretein belül készült.
